Yn ôl yr ystadegau gan y sefydliad ymchwil DISCIEN, cyfanswm y llwythi OEM MNT byd-eang oedd 49.8 miliwn o unedau yn 24H1, gan gofrestru twf blwyddyn ar flwyddyn o 4%. O ran y perfformiad chwarterol, cludwyd 26.1 miliwn o unedau yn Ch2, gan bostio cynnydd ymylol o flwyddyn ar flwyddyn o 1%. Diolch i'r adferiad cymedrol yn y galw masnachol yn Ewrop a'r Unol Daleithiau yn hanner cyntaf y flwyddyn, ynghyd ag ysgogiad Cwpan y Byd e-chwaraeon Saudi ar alw'r farchnad e-chwaraeon fyd-eang, mae wedi rhoi hwb egnïol i dwf sefydlog cadwyn y diwydiant MNT.

Yn hanner cyntaf y flwyddyn, cynhaliodd maint OEM duedd twf cyffredinol. Fodd bynnag, o ran perfformiad chwarterol, canolbwyntiwyd y prif dwf yng nghyfnod Ch1, tra bod y gyfradd twf wedi culhau yn Ch2. Ar y naill law, ysgogodd y cynnydd ym mhrisiau paneli brynu strategol gan frandiau, gan yrru'r cynnydd mewn llwythi o rannau canol ac uchaf y gadwyn ddiwydiannol.

Ar y llaw arall, wrth i ofynion prynu brandiau symud ymlaen ac oherwydd dylanwad ffactorau cludo, cynyddodd y rhestr eiddo cronedig mewn sianeli, a bydd agweddau prynu dilynol brandiau yn troi'n geidwadol yn briodol.

Wrth fynd i mewn i ail hanner y flwyddyn, mae perfformiad marchnadoedd tramor yn parhau i fod yn haeddu disgwyl. Yn gyntaf, bydd y polisïau ehangu cyllidol ac arloesi technolegol i sbarduno twf economaidd yn yr Unol Daleithiau yn parhau drwy gydol y flwyddyn. Yn ail, mae'r toriad cyfradd llog yn Ewrop wedi'i weithredu, ac mae'r sefyllfa economaidd gyffredinol yn tueddu'n gadarnhaol. Unwaith eto, wrth i amser fynd yn ei flaen i gyfnod stocio "Black Friday" a "Double Eleven", mae gwyliau hyrwyddo tramor yn cael eu disgwyl yn fawr. A barnu o ddigwyddiad "618", dim ond dirywiad bach a welodd perfformiad y farchnad ddomestig, ac mae cyfleoedd o hyd ar ochr y defnyddwyr yn ail hanner y flwyddyn.

Gyda Harris yn mynd i mewn i etholiad arlywyddol yr Unol Daleithiau, mae ansicrwydd unwaith eto ynghylch y sefyllfa fasnach rhwng yr Unol Daleithiau a Tsieina. Ond waeth pwy a etholir yn y pen draw, rhagwelir y bydd polisïau wedi'u targedu yn cael eu mabwysiadu ar gyfer cadwyn gyflenwi Tsieina. Ar gyfer ffatrïoedd, bydd a yw cynllun y capasiti cynhyrchu tramor yn gynhwysfawr yn effeithio ar safle patrwm OEM yn y dyfodol.