Venäjän ja Ukrainan sodan puhkeaminen, kotimainen kuljettaja IC tarjonta ja kysyntä on epätasapainoisempaa

Äskettäin syttyi Venäjän ja Ukrainan sota, ja kotimaisten ajuripiirien tarjonnan ja kysynnän välinen ristiriita on pahentunut.

Tällä hetkellä TSMC on ilmoittanut lopettavansa toimitukset Venäjälle, ja joukkoon on liittynyt myös yrityksiä Japanista, Yhdysvalloista ja muista maista.Kuinka käsitellä kuljettajan siruväliä?Venäjän suurlähettiläs sanoi, että se tuodaan Kiinasta.Normaalioloissa kiinalaisten ajuripiirien tuonti Venäjältä on hyvä asia kotimaisille yrityksille, mutta kotimaisia ​​ajuri-IC:itä ei ole paljon omatoimituksiin, vain noin 10 % ja ne ovat voimakkaasti riippuvaisia ​​tuonnista.Jos Venäjä tuo maahan kiinalaisia ​​ajuripiirit, vain muutaman kotimaisen valmistajan tuotteista voi olla pulaa, ja hinnankorotukset ovat väistämättömiä.

Lisäksi alan sisäpiiriläiset sanoivat, että Mini-LED-taustavalojen odotetaan "käynnistettävän" tänä vuonna, ja niitä käytetään pääasiassa televisioissa, tableteissa, VR/AR:ssä, kannettavissa tietokoneissa, näytöissä ja muilla aloilla, joten myös ajuripiirien kysyntä kasvaa.Tuolloin monet yritykset ovat huolissaan siitä, etteivät he saa IC:tä, ja tavaroiden hamstraus lavastetaan uudelleen.Lisäksi vaikka uusien sepelvaltimokeuhkokuumeinfektioiden kokonaismäärä maailmassa on osoittanut laskua, tilanne ei ole vieläkään optimistinen.Lanzhoun yliopiston "New Coronary Pneumonia Epidemic Global Prediction System" -järjestelmän uusimpien ennustetulosten mukaan maailmanlaajuinen epidemia saattaa laantua vuoden 2023 loppuun mennessä, ja tartunnan saaneiden ihmisten määrä maailmassa nousee vähintään 750 miljoonaan.Viime aikoina joissakin osissa Kiinaa on myös esiintynyt toistuvia epidemioita.

Yhteenvetona voidaan todeta, että on erittäin todennäköistä, että ohjainpiirin hinta nousee tänä vuonna.Yritysten tulee valmistautua etukäteen.Pitkän aikavälin kehitystä varten teollisuuden on tehtävä yhteistyötä vastustaakseen tätä painetta.