முன்னதாக, ஜப்பானிய ஊடக அறிக்கைகளின்படி, ஷார்ப் நிறுவனத்தின் பெரிய அளவிலான எல்சிடி பேனல் உற்பத்தி ஆலை ஜூன் மாதம் நிறுத்தப்படும். ஷார்ப் துணைத் தலைவர் மசஹிரோ ஹோஷிட்சு சமீபத்தில் நிஹோன் கெய்சாய் ஷிம்பன் பத்திரிகைக்கு அளித்த பேட்டியில், ஷார்ப் நிறுவனம் மீ மாகாணத்தில் உள்ள எல்சிடி பேனல் உற்பத்தி ஆலையின் அளவைக் குறைத்து வருவதாகவும், மேலும் கமேயாமா ஆலை (கமேயாமா நகரம், மீ மாகாணம்) மற்றும் மீ ஆலை (டாக்கி நகரம், மீ மாகாணம்) ஆகியவற்றில் உள்ள சில கட்டிடங்களை மற்ற நிறுவனங்களுக்குக் குத்தகைக்கு விடத் திட்டமிட்டுள்ளதாகவும் தெரிவித்தார்.

எல்சிடி ஆலையில் உள்ள உபரி உபகரணங்களைக் குறைத்து, கூடிய விரைவில் மீண்டும் லாபம் ஈட்டுவதே இதன் நோக்கம். ஷார்ப் கமேயாமா ஆலை முக்கியமாக எல்சிடி பேனல் வணிகத்தில் ஈடுபட்டுள்ளது; குறிப்பாக, ஆட்டோமொபைல்கள் அல்லது டேப்லெட் பிசிக்களுக்கான சிறிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான எல்சிடி பேனல்களை உற்பத்தி செய்கிறது, ஆனால் இந்த வணிகம் இன்னும் நஷ்டத்திலேயே இயங்கி வருகிறது. இந்த ஆலை அதன் "உலகளாவிய கமேயாமா மாதிரி"க்காக அறியப்படுகிறது. மோசமடைந்து வரும் சந்தை நிலவரங்கள் காரணமாக, ஆலையின் உற்பத்தியின் ஒரு பகுதி நிறுத்தப்பட்டுள்ளதாகத் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.

ஷார்ப் நிறுவனத்தின் முக்கிய எல்சிடி பேனல் வணிகத்தில் ஏற்பட்ட தொடர்ச்சியான சரிவின் காரணமாக, மார்ச் 2023-இல் முடிவடைந்த நிதியாண்டிற்கான அதன் இறுதி லாபம் 260.8 பில்லியன் யென் (12.418 பில்லியன் யுவான்) என்ற மிகப்பெரிய பற்றாக்குறையில் சரிந்தது. இந்த இழப்பிற்கான முக்கிய காரணம், சக்காய் நகரத்தின் 10-ஆம் தலைமுறை பேனல் ஆலையை (SDP) மையமாகக் கொண்டு, எல்சிடி பேனல் தொடர்பான பட்டறைகள்/உபகரணங்களில் ஏற்பட்ட 188.4 பில்லியன் யென் (சுமார் 8.97 பில்லியன் யுவான்) மதிப்பிழப்பு ஆகும்.