ইউরোপ সুদের হার কমানোর চক্রে প্রবেশ করায় সামগ্রিক অর্থনৈতিক প্রাণশক্তি জোরদার হয়েছে। যদিও উত্তর আমেরিকায় সুদের হার এখনও উচ্চ পর্যায়ে রয়েছে, বিভিন্ন শিল্পে কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তার দ্রুত প্রসার প্রতিষ্ঠানগুলোকে খরচ কমাতে ও আয় বাড়াতে চালিত করেছে এবং বাণিজ্যিক B2B চাহিদার পুনরুদ্ধারের গতি বেড়েছে। যদিও একাধিক কারণের প্রভাবে অভ্যন্তরীণ বাজার প্রত্যাশার চেয়ে খারাপ ফল করেছে, সার্বিকভাবে ক্রমবর্ধমান চাহিদার প্রেক্ষাপটে ব্র্যান্ড চালানের পরিমাণ এখনও বছর-বছর বৃদ্ধির ধারা বজায় রেখেছে। DISCIEN-এর "গ্লোবাল MNT ব্র্যান্ড শিপমেন্ট মান্থলি ডেটা রিপোর্ট"-এর পরিসংখ্যান অনুযায়ী, মে মাসে MNT ব্র্যান্ডের চালান ছিল ১০.৭ মিলিয়ন, যা গত বছরের তুলনায় ৭% বেশি।

চিত্র ১: বিশ্বব্যাপী এমএনটি-র মাসিক চালানের একক: এম, %

আঞ্চলিক বাজারের পরিপ্রেক্ষিতে:

চীন: মে মাসে চালানের পরিমাণ ছিল ২২ লাখ, যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় ১৯% কম। অভ্যন্তরীণ বাজারে, সতর্কতামূলক ভোগ এবং মন্থর চাহিদার কারণে চালানের পরিমাণে গত বছরের তুলনায় পতন অব্যাহত রয়েছে। যদিও এই বছরের প্রচারমূলক উৎসবে প্রি-সেল বাতিল করা হয়েছে এবং কার্যক্রমের সময় বাড়ানো হয়েছে, তবুও বিটুসি (B2C) বাজারের পারফরম্যান্স প্রত্যাশার চেয়ে কম। একই সময়ে, প্রাতিষ্ঠানিক পর্যায়ে চাহিদা দুর্বল, কিছু প্রযুক্তি প্রতিষ্ঠান এবং ইন্টারনেট নির্মাতা প্রতিষ্ঠানে এখনও কর্মী ছাঁটাইয়ের লক্ষণ দেখা যাচ্ছে, যার ফলে সামগ্রিকভাবে বাণিজ্যিক বিটুবি (B2B) বাজারের পারফরম্যান্স হ্রাস পেয়েছে। আশা করা হচ্ছে, বছরের দ্বিতীয়ার্ধে জাতীয় সিনচুয়াং অর্ডারের মাধ্যমে বিটুবি (B2B) বাজার কিছুটা সমর্থন পাবে।

উত্তর আমেরিকা: মে মাসে চালানের পরিমাণ ছিল ৩১ লক্ষ, যা ২৪% বৃদ্ধি পেয়েছে। বর্তমানে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র জোরেশোরে এআই প্রযুক্তির বিকাশ ঘটাচ্ছে এবং জীবনের সর্বক্ষেত্রে এআই-এর প্রসারকে দ্রুত এগিয়ে নিয়ে যাচ্ছে। প্রতিষ্ঠানগুলোর প্রাণশক্তি তুঙ্গে, জেনারেটিভ এআই-তে ব্যক্তিগত ও প্রাতিষ্ঠানিক বিনিয়োগ দ্রুত বৃদ্ধির ধারা বজায় রাখছে এবং বিটুবি (B2B) ব্যবসার চাহিদাও ক্রমাগত বাড়ছে। তবে, চতুর্থ ত্রৈমাসিকের ২৩তম ও প্রথম ত্রৈমাসিকের ২৪তম ত্রৈমাসিকে বিটুসি (B2C) বাজারে বাসিন্দাদের প্রবল ভোগের কারণে চাহিদা সময়ের আগেই প্রকাশ পেয়েছে এবং সুদের হার কমানোর গতি বিলম্বিত হয়েছে, যার ফলে উত্তর আমেরিকায় সামগ্রিক চালান বৃদ্ধির গতি কমে গেছে।

ইউরোপ: মে মাসে চালানের পরিমাণ ছিল ২৫ লক্ষ, যা ৮% বৃদ্ধি পেয়েছে। লোহিত সাগরে দীর্ঘস্থায়ী সংঘাতের প্রভাবে ইউরোপে ব্র্যান্ড ও চ্যানেলগুলোর শিপিং খরচ বেড়ে চলেছে, যা পরোক্ষভাবে চালানের পরিমাণে সীমিত প্রবৃদ্ধির কারণ হয়েছে। যদিও ইউরোপীয় বাজারের পুনরুদ্ধার উত্তর আমেরিকার মতো ততটা ভালো নয়, তবে যেহেতু ইউরোপ জুন মাসে একবার সুদের হার কমিয়েছে এবং ভবিষ্যতেও তা কমানো অব্যাহত থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে, এটি তার সামগ্রিক বাজারের প্রাণশক্তিতে অবদান রাখবে।

চিত্র ২: অঞ্চল অনুযায়ী এমএনটি-র মাসিক চালান। কর্মক্ষমতার একক: এম