เนื่องจากปัจจัยต่างๆ เช่น กำลังการผลิตเต็มและการขาดแคลนวัตถุดิบ ซัพพลายเออร์ชิปการจัดการพลังงานในปัจจุบันจึงกำหนดวันส่งมอบที่นานขึ้นเวลาการส่งมอบชิปอิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภคได้ขยายเป็น 12 ถึง 26 สัปดาห์เวลาในการจัดส่งชิปยานยนต์นั้นยาวนานถึง 40 ถึง 52 สัปดาห์รุ่นที่ผลิตเฉพาะถึงกับหยุดรับออร์เดอร์

ความต้องการชิปจัดการพลังงานยังคงแข็งแกร่งในไตรมาสที่สี่ และกำลังการผลิตโดยรวมยังขาดตลาดด้วยอุตสาหกรรม IDM ที่เพิ่มขึ้น ราคาของชิปการจัดการพลังงานจะยังคงอยู่ในระดับสูงแม้ว่ายังมีตัวแปรในการแพร่ระบาดและเป็นการยากที่จะเพิ่มกำลังการผลิตเวเฟอร์ขนาด 8 นิ้วอย่างมีนัยสำคัญ แต่โรงงาน RFAB2 แห่งใหม่ของ TI จะทำการผลิตจำนวนมากในช่วงครึ่งหลังของปี 2565 นอกจากนี้ อุตสาหกรรมโรงหล่อมีแผนที่จะผลิตบางส่วน เวเฟอร์ 8 นิ้ว.ชิปการจัดการพลังงานเพิ่มขึ้นเป็น 12 นิ้ว และมีความเป็นไปได้สูงที่จะบรรเทาความจุที่ไม่เพียงพอของชิปจัดการพลังงานในระดับปานกลาง

จากมุมมองของห่วงโซ่อุปทานทั่วโลก กำลังการผลิตชิปการจัดการพลังงานในปัจจุบันส่วนใหญ่ควบคุมโดยผู้ผลิต IDM รวมถึง TI (Texas Instruments), Infineon, ADI, ST, NXP, ON Semiconductor, Renesas, Microchip, ROHM (Maxim ได้รับ ได้รับโดย ADI, Dialog ได้มาจาก Renesas);บริษัทออกแบบ IC เช่น Qualcomm, MediaTek และอื่น ๆ ได้รับส่วนหนึ่งของกำลังการผลิตในมือของอุตสาหกรรมโรงหล่อ ซึ่งในจำนวนนี้ TI เป็นผู้นำ และบริษัทที่กล่าวถึงข้างต้นมีสัดส่วนมากกว่า 80% ของตลาด