Die im vergangenen Jahr einsetzende weltweite Chipknappheit hat verschiedene Branchen in der EU ernsthaft in Mitleidenschaft gezogen.Besonders betroffen ist die Automobilindustrie.Lieferverzögerungen sind an der Tagesordnung, was die Abhängigkeit der EU von Chiplieferanten aus Übersee verdeutlicht.Es wird berichtet, dass einige große Unternehmen ihr Chip-Produktionslayout in der EU erweitern.

Kürzlich zeigte eine vom US-Handelsministerium veröffentlichte Analyse von Daten großer Unternehmen in der globalen Halbleiter-Lieferkette, dass die globale Halbleiter-Lieferkette immer noch fragil ist und der Mangel an Chiplieferungen noch mindestens 6 Monate andauern wird.

Die Informationen zeigen auch, dass der durchschnittliche Benutzerbestand an Schlüsselchips von 40 Tagen im Jahr 2019 auf weniger als 5 Tage im Jahr 2021 gesunken ist. Das US-Handelsministerium sagte, dies bedeutet, dass Faktoren wie die neue Kronenepidemie und Naturkatastrophen ausländische Halbleiter lahmlegen Fabriken auch nur für ein paar Wochen, kann dies weiter zur Schließung von US-Produktionsunternehmen und zur vorübergehenden Entlassung von Arbeitnehmern führen.

Laut CCTV News gab US-Handelsminister Raimondo eine Erklärung ab, in der er sagte, dass die Halbleiter-Lieferkette immer noch fragil sei und der US-Kongress dem Vorschlag von Präsident Biden zustimmen müsse, so bald wie möglich 52 Milliarden US-Dollar zu investieren, um die inländische Chip-F&E und -Fertigung zu steigern.Sie behauptete, angesichts der stark gestiegenen Nachfrage nach Halbleiterprodukten und der vollen Auslastung bestehender Produktionsanlagen sei die einzige Lösung für die Halbleiterversorgungskrise langfristig der Wiederaufbau der US-amerikanischen Fertigungskapazitäten.