A teljes kapacitás és az alapanyaghiány miatt a jelenlegi energiagazdálkodási chip beszállító hosszabb szállítási határidőt határozott meg. A szórakoztatóelektronikai chipek szállítási ideje 12-26 hétre nőtt; az autóipari chipek szállítási ideje akár 40-52 hét is lehet. A kizárólagosan gyártott modellekre még a megrendelések felvétele is leállt.

A teljesítménykezelő chipek iránti kereslet a negyedik negyedévben is erős maradt, és az össztermelési kapacitás továbbra is hiánycikknek számít. Az IDM iparág vezető szerepével az emelkedésben a teljesítménykezelő chipek ára továbbra is magas szinten marad. Bár a járványhelyzetben még mindig vannak változó tényezők, és nehéz jelentősen növelni a 8 hüvelykes ostyák gyártási kapacitását, a TI új RFAB2 üzeme 2022 második felében tömeggyártásba kerül. Ezenkívül az öntödei ipar néhány 8 hüvelykes ostya gyártását is tervezi. A teljesítménykezelő chip 12 hüvelykre bővül, és nagy a valószínűsége annak, hogy a teljesítménykezelő chip elégtelen kapacitását mérsékelten enyhítik.

A globális ellátási lánc szempontjából a jelenlegi energiagazdálkodási chipek gyártási kapacitását főként az IDM-gyártók ellenőrzik, beleértve a TI-t (Texas Instruments), az Infineont, az ADI-t, az ST-t, az NXP-t, az ON Semiconductort, a Renesas-t, a Microchipet, a ROHM-et (a Maximot az ADI, a Dialogot pedig a Renesas vásárolta fel); az olyan IC-tervező cégek, mint a Qualcomm, a MediaTek stb., szintén megszerezték a termelési kapacitás egy részét az öntödeipar kezében, amelyek között a TI vezető pozícióval rendelkezik, és a fent említett vállalatok a piac több mint 80%-át teszik ki.