පසුගිය වසරේ ආරම්භ වූ ගෝලීය චිප් හිඟය යුරෝපා සංගමයේ විවිධ කර්මාන්තවලට බරපතල ලෙස බලපා ඇත.මෝටර් රථ නිෂ්පාදන කර්මාන්තයට විශේෂයෙන් බලපා ඇත.EU විදේශ චිප් සැපයුම්කරුවන් මත යැපීම ඉස්මතු කරමින් බෙදාහැරීමේ ප්‍රමාදයන් පොදු වේ.සමහර විශාල සමාගම් යුරෝපා සංගමයේ චිප් නිෂ්පාදන පිරිසැලසුම වැඩි කරමින් සිටින බව වාර්තා වේ.

මෑතකදී, එක්සත් ජනපද වාණිජ දෙපාර්තමේන්තුව විසින් නිකුත් කරන ලද ගෝලීය අර්ධ සන්නායක සැපයුම් දාමයේ ප්‍රධාන සමාගම්වල දත්ත විශ්ලේෂණයකින් පෙන්නුම් කළේ ගෝලීය අර්ධ සන්නායක සැපයුම් දාමය තවමත් බිඳෙනසුලු බවත්, චිප් සැපයුම් හිඟය අවම වශයෙන් මාස 6 ක්වත් පවතිනු ඇති බවත්ය.

යතුරු චිප් වල මධ්‍ය පරිශීලක ඉන්වෙන්ටරි 2019 දී දින 40 සිට 2021 දී දින 5 කට වඩා අඩු වී ඇති බව ද තොරතුරු පෙන්වා දෙයි. එක්සත් ජනපද වාණිජ දෙපාර්තමේන්තුව මෙයින් අදහස් කරන්නේ නව ඔටුන්න වසංගතය සහ ස්වාභාවික විපත් වැනි සාධක විදේශීය අර්ධ සන්නායක වසා දැමුවහොත් බවයි. සති කිහිපයක් සඳහා පවා කර්මාන්තශාලා, එය තවදුරටත් එක්සත් ජනපද නිෂ්පාදන සමාගම් වසා දැමීමට සහ කම්කරුවන් තාවකාලිකව දොට්ට දැමීම් වලට තුඩු දෙනු ඇත.

CCTV ප්‍රවෘත්ති වලට අනුව, අර්ධ සන්නායක සැපයුම් දාමය තවමත් බිඳෙනසුලු බව එක්සත් ජනපද වාණිජ ලේකම් රයිමොන්ඩෝ ප්‍රකාශයක් නිකුත් කළ අතර, හැකි ඉක්මනින් දේශීය චිප් R&D සහ නිෂ්පාදන වැඩි කිරීම සඳහා ඩොලර් බිලියන 52 ක් ආයෝජනය කිරීමට එක්සත් ජනපද කොන්ග්‍රසය ජනාධිපති බයිඩන්ගේ යෝජනාව අනුමත කළ යුතුය.අර්ධ සන්නායක නිෂ්පාදන සඳහා ඇති ඉල්ලුම වැඩිවීම සහ පවතින නිෂ්පාදන පහසුකම් පූර්ණ ලෙස භාවිතා කිරීම සැලකිල්ලට ගෙන, දිගුකාලීනව අර්ධ සන්නායක සැපයුම් අර්බුදයට ඇති එකම විසඳුම එක්සත් ජනපදයේ දේශීය නිෂ්පාදන ධාරිතාව නැවත ගොඩනැගීම බව ඇය කියා සිටියාය.