በቻይና ደቡባዊ ግዛት ጓንግዶንግ ዋና የማኑፋክቸሪንግ ማዕከል ውስጥ የሚገኙ በርካታ ከተሞች ከፍተኛ የፋብሪካ አጠቃቀም እና የሙቀት መጠን መጨመር ጋር ተያይዞ የክልሉን የኃይል ስርዓት በመገደብ ለሰዓታት ወይም ለቀናት እንኳን ሥራቸውን በማቆም የኢንዱስትሪው የኃይል አጠቃቀም እንዲገታ ጠይቀዋል።

የኤሌክትሪክ ኃይል ገደቦች በቅርቡ በብረት፣ በአሉሚኒየም፣ በመስታወት እና በወረቀት ላይ በተከሰተው የጥሬ ዕቃ ዋጋ ጭማሪ ምክንያት ምርታቸውን ለመቀነስ ለተገደዱ አምራቾች ድርብ ችግር ናቸው።

ከደቡብ ኮሪያ ጋር እኩል የሆነ ዓመታዊ የሀገር ውስጥ ምርት ያለው ኢኮኖሚያዊ እና የወጪ ንግድ ማዕከል የሆነችው ጓንግዶንግ፣ የኤሌክትሪክ አጠቃቀሟ በሚያዝያ ወር በ2020 በኮቪድ ወረርሽኝ ከተመታው መጠን በ22.6% እና በ2019 ተመሳሳይ ወቅት በ7.6% ጨምሯል።

"የኢኮኖሚ እንቅስቃሴ እንደገና መጀመሩ እና የማያቋርጥ ከፍተኛ የሙቀት መጠን በመጨመሩ የኤሌክትሪክ ፍጆታ እየጨመረ መጥቷል" ሲል ባለፈው ሳምንት የጓንግዶንግ ግዛት የኢነርጂ ቢሮ ተናግሯል፤ በግንቦት ወር አማካይ የሙቀት መጠን ከመደበኛው 4 ዲግሪ ሴልሺየስ በላይ እንደነበር እና የአየር ማቀዝቀዣ ፍላጎትን እንደሚያሳድግ አክሏል።

እንደ ጓንግዙ፣ ፎሻን፣ ዶንግጓን እና ሻንቱ ባሉ ከተሞች የሚገኙ አንዳንድ የአካባቢ የኃይል ማመንጫ ኩባንያዎች በክልሉ ውስጥ ያሉ የፋብሪካ ተጠቃሚዎች ከፍተኛ በሆነ ሰዓት፣ ከጠዋቱ 7 ሰዓት እስከ ምሽቱ 11 ሰዓት ባለው ጊዜ ውስጥ ምርቱን እንዲያቆሙ ወይም እንደ የኃይል ፍላጎት ሁኔታ በሳምንት ከሁለት እስከ ሶስት ቀናት እንዲዘጉ የሚያሳስቡ ማሳሰቢያዎችን አውጥተዋል ሲሉ አምስት የኃይል ተጠቃሚዎች እና የአካባቢው የሚዲያ ዘገባዎች አመልክተዋል።

በዶንግጓን የሚገኝ የኤሌክትሪክ ምርቶች ኩባንያ ሥራ አስኪያጅ እንዳሉት የአካባቢው ፋብሪካዎች ከወትሮው ሰባት ቀን ወደ አራት ቀናት በሳምንት ምርት እንዲቀንሱ ስለተጠየቁ ከክልሉ ውጭ አማራጭ አቅራቢዎችን መፈለግ አለባቸው።

በጓንግዶንግ የኃይል ልውውጥ ማዕከል የተገበያየው የኤሌክትሪክ ዋጋ በግንቦት 17 ቀን በአንድ ሜጋዋት በሰዓት 1,500 ዩዋን (234.89 ዶላር) ደርሷል፤ ይህም መንግሥት ከወሰነው የአካባቢው የከሰል ኃይል ዋጋ በሦስት እጥፍ ይበልጣል።

የጓንግዶንግ ኢነርጂ ቢሮ ከጎረቤት ክልሎች ጋር በመተባበር ወደ ግዛቱ ተጨማሪ የኤሌክትሪክ ኃይል ለማምጣት እየሰራ መሆኑን ገልጿል፣ እንዲሁም ከጠቅላላው የኤሌክትሪክ ኃይል ማመንጫ ከ70% በላይ ለሚሆነው የራሱ የሙቀት ኃይል ማመንጫዎች ቋሚ የድንጋይ ከሰል እና የተፈጥሮ ጋዝ አቅርቦትን ያረጋግጣል።

የዩናን ግዛት ጓንግዙ ውስጥ ዋና የውጭ የኤሌክትሪክ አቅራቢ የሆነችው ይህች ከተማ የኤሌክትሪክ ኃይል ዋና ምንጭ የሆነውን የሃይድሮ ኤሌክትሪክ ማመንጫውን በመቀነሱ ለወራት የዘለቀው አልፎ አልፎ በሚከሰት ድርቅ ምክንያት በራሱ የኃይል እጥረት እየተሰቃየች ነው።

በደቡባዊ ቻይና የዝናባማ ወቅት የጀመረው ኤፕሪል 26 ላይ ሲሆን ይህም ከመደበኛው 20 ቀናት በኋላ እንደሆነ የዢንዋ ኒውስ የዜና ወኪል ዘግቧል። ይህም ባለፈው ወር በዩናን የሃይድሮ ኤሌክትሪክ ማመንጫ በ2019 ከኮቪድ በፊት ከነበረው መጠን በ11% እንዲቀንስ አድርጓል።

በዩናን አንዳንድ የአሉሚኒየም እና የዚንክ ማቅለጫዎች በኤሌክትሪክ እጥረት ምክንያት ለጊዜው ተዘግተዋል።

ጓንግዶንግ እና ዩናን በቻይና ደቡባዊ ፓወር ግሪድ (CNPOW.UL) የሚተዳደሩ አምስት ክልሎች ሲሆኑ፣ ይህም 75% የሚሆነውን የአገሪቱን ኔትወርክ የሚቆጣጠረው ስቴት ግሪድ (STGRD.UL) ተከትሎ በቻይና ሁለተኛዋ ትልቁ የግሪድ ኦፕሬተር ነው።

ሁለቱ የፍርግርግ ስርዓቶች በአሁኑ ጊዜ በአንድ የማስተላለፊያ መስመር ማለትም በሶስት ጎርጅስ ከጓንግዶንግ ጋር የተገናኙ ናቸው። ከፉጂያን እስከ ጓንግዶንግ ያለው ሌላኛው የመስቀለኛ ፍርግርግ መስመር በግንባታ ላይ ሲሆን በ2022 ሥራ ይጀምራል ተብሎ ይጠበቃል።