อัตราค่าระวางขนส่งยังคงลดลง เนื่องจากปริมาณการค้าโลกชะลอตัวลงอันเป็นผลจากความต้องการสินค้าที่หดตัวลง โดยข้อมูลล่าสุดจาก S&P Global Market Intelligence แสดงให้เห็น

แม้ว่าอัตราค่าระวางขนส่งจะลดลงเนื่องจากการหยุดชะงักของห่วงโซ่อุปทานที่ผ่อนคลายลงซึ่งเกิดขึ้นในช่วงการระบาด แต่ความต้องการตู้คอนเทนเนอร์และเรือที่ชะลอตัวลงส่วนใหญ่เป็นผลมาจากการเคลื่อนย้ายสินค้าที่อ่อนแอลง

ดัชนีการค้าสินค้า (Goods Trade Barometer) ฉบับล่าสุดขององค์การการค้าโลก (WTO) แสดงให้เห็นว่าปริมาณการค้าสินค้าทั่วโลกอยู่ในระดับคงที่ การเติบโตปีต่อปีในไตรมาสแรกของปี 2564 ชะลอตัวลงเหลือ 3.2% จาก 5.7% ในไตรมาสสุดท้ายของปี 2564

อัตราค่าระวางขนส่งยังคงลดลง เนื่องจากปริมาณการค้าโลกชะลอตัวลงอันเป็นผลจากความต้องการสินค้าที่หดตัวลง โดยข้อมูลล่าสุดจาก S&P Global Market Intelligence แสดงให้เห็น

แม้ว่าอัตราค่าระวางขนส่งจะลดลงเนื่องจากการหยุดชะงักของห่วงโซ่อุปทานที่ผ่อนคลายลงซึ่งสะสมขึ้นในช่วงการระบาด แต่ความต้องการตู้คอนเทนเนอร์และเรือที่ชะลอตัวลงส่วนใหญ่นั้นเป็นผลมาจากการเคลื่อนย้ายสินค้าที่อ่อนแอลง ตามที่กลุ่มวิจัยระบุ

S&P ระบุในบันทึกเมื่อวันพุธว่า "ระดับความแออัดของท่าเรือที่ลดลงอย่างมาก ประกอบกับปริมาณสินค้าขาเข้าที่ลดลง ถือเป็นสาเหตุหลักประการหนึ่งที่ทำให้ค่าระวางเรือลดลงอย่างมาก"

“จากการคาดการณ์ปริมาณการค้าที่ลดลง เราไม่คาดว่าจะเกิดความแออัดมากเกินไปอีกในไตรมาสต่อๆ ไป”