De vrachtprijzen zijn blijven dalen doordat de wereldwijde handelsvolumes afnemen als gevolg van de krimpende vraag naar goederen, zo blijkt uit de meest recente gegevens van S&P Global Market Intelligence.

Hoewel de vrachtprijzen ook zijn gedaald als gevolg van de afname van de verstoringen in de toeleveringsketen die tijdens de pandemie zijn ontstaan, werd een groot deel van de afname in de vraag naar containers en schepen toegeschreven aan een zwakkere goederenbeweging.

De meest recente goederenhandelsbarometer van de Wereldhandelsorganisatie (WTO) laat zien dat het volume van de wereldwijde goederenhandel is gestabiliseerd. De groei op jaarbasis voor het eerste kwartaal van dit jaar vertraagde tot 3,2%, vergeleken met 5,7% in het laatste kwartaal van 2021.

De vrachtprijzen zijn blijven dalen doordat de wereldwijde handelsvolumes afnemen als gevolg van de krimpende vraag naar goederen, zo blijkt uit de meest recente gegevens van S&P Global Market Intelligence.

Hoewel de vrachtprijzen ook zijn gedaald als gevolg van de afname van de verstoringen in de toeleveringsketen die tijdens de pandemie waren ontstaan, was een groot deel van de afname in de vraag naar containers en schepen te wijten aan een zwakkere goederenbeweging, aldus de onderzoeksgroep.

"De sterk verminderde drukte in de havens, in combinatie met een lagere aanvoer van vracht, was een van de belangrijkste redenen voor de aanzienlijke daling van de vrachtprijzen", aldus S&P in een notitie van woensdag.

"Op basis van de verwachting van een lager handelsvolume verwachten we de komende kwartalen geen extreem hoge congestie meer."