Os últimos datos de S&P Global Market Intelligence mostraron que as taxas de frete seguiron caendo a medida que os volumes de comercio global son máis lentos como resultado da diminución da demanda de bens.

Aínda que as tarifas de frete tamén caeron debido á diminución das interrupcións da cadea de subministración que se acumularon durante a pandemia, gran parte da desaceleración da demanda de contedores e embarcacións debeuse a un movemento de carga máis débil.

O último Barómetro do Comercio de Mercadorías da Organización Mundial do Comercio mostra que o volume do comercio mundial de mercadorías se estabiliza.O crecemento interanual no primeiro trimestre do ano desacelerouse ata o 3,2%, fronte ao 5,7% do último trimestre de 2021.

Os últimos datos de S&P Global Market Intelligence mostraron que as taxas de frete seguiron caendo a medida que os volumes de comercio global son máis lentos como resultado da diminución da demanda de bens.

Aínda que as tarifas de frete tamén caeron debido á diminución das interrupcións da cadea de subministración que se acumularon durante a pandemia, gran parte da desaceleración da demanda de contedores e buques debeuse a un movemento de carga máis débil, segundo o grupo de investigación.

"O nivel de conxestión portuario moi reducido, xunto coa chegada de carga máis débil, foi unha das principais razóns da diminución significativa das tarifas de carga", dixo S&P nunha nota o mércores.

"Con base á expectativa dun volume comercial máis débil, non esperamos unha conxestión extremadamente alta de novo nos próximos trimestres".