ข้อมูลล่าสุดจาก S&P Global Market Intelligence แสดงให้เห็นว่า อัตราค่าขนส่งสินค้าลดลงอย่างต่อเนื่อง เนื่องจากปริมาณการค้าโลกชะลอตัวลงอันเป็นผลมาจากความต้องการสินค้าที่ลดลง

แม้ว่าอัตราค่าระวางเรือจะลดลงเช่นกันเนื่องจากการผ่อนคลายปัญหาการหยุดชะงักของห่วงโซ่อุปทานที่เกิดขึ้นในช่วงการระบาดใหญ่ แต่การชะลอตัวของความต้องการตู้คอนเทนเนอร์และเรือส่วนใหญ่เกิดจากการขนส่งสินค้าที่อ่อนแอลง

รายงานดัชนีชี้วัดการค้าสินค้าล่าสุดขององค์การการค้าโลกแสดงให้เห็นว่าปริมาณการค้าสินค้าทั่วโลกทรงตัว โดยอัตราการเติบโตเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้าในไตรมาสแรกของปีนี้ชะลอตัวลงเหลือ 3.2% ลดลงจาก 5.7% ในไตรมาสสุดท้ายของปี 2021

ข้อมูลล่าสุดจาก S&P Global Market Intelligence แสดงให้เห็นว่า อัตราค่าขนส่งสินค้าลดลงอย่างต่อเนื่อง เนื่องจากปริมาณการค้าโลกชะลอตัวลงอันเป็นผลมาจากความต้องการสินค้าที่ลดลง

แม้ว่าอัตราค่าขนส่งสินค้าจะลดลงเนื่องจากการผ่อนคลายปัญหาการหยุดชะงักของห่วงโซ่อุปทานที่เกิดขึ้นในช่วงการระบาดใหญ่ แต่การชะลอตัวของความต้องการตู้คอนเทนเนอร์และเรือขนส่งสินค้าส่วนใหญ่เกิดจากการขนส่งสินค้าที่อ่อนแอลง ตามข้อมูลจากกลุ่มวิจัย

"ระดับความแออัดของท่าเรือที่ลดลงอย่างมาก ประกอบกับการขนส่งสินค้าที่ลดลง เป็นหนึ่งในสาเหตุหลักที่ทำให้ค่าระวางเรือลดลงอย่างมีนัยสำคัญ" S&P กล่าวในบันทึกเมื่อวันพุธ

“จากความคาดหวังว่าปริมาณการค้าจะลดลง เราจึงไม่คาดว่าจะเกิดปัญหาการจราจรติดขัดอย่างรุนแรงอีกในไตรมาสต่อๆ ไป”