Ang mga rate ng kargamento ay patuloy na bumababa habang ang mga volume ng pandaigdigang kalakalan ay bumagal bilang resulta ng pagliit ng demand para sa mga kalakal, ang pinakabagong data mula sa S&P Global Market Intelligence ay nagpakita.

Bagama't bumaba rin ang mga rate ng kargamento dahil sa pagluwag ng mga pagkagambala sa supply chain na nabuo sa panahon ng pandemya, ang maraming paghina sa demand ng container at barko ay dahil sa mas mahinang paggalaw ng kargamento.

Ang pinakabagong Goods Trade Barometer ng World Trade Organization ay nagpapakita ng dami ng pandaigdigang kalakalan ng kalakal ay tumaas.Ang taon-sa-taon na paglago para sa unang quarter ng taon ay bumagal sa 3.2%, bumaba mula sa 5.7% sa huling quarter ng 2021.

Ang mga rate ng kargamento ay patuloy na bumababa habang ang mga volume ng pandaigdigang kalakalan ay bumagal bilang resulta ng pagliit ng demand para sa mga kalakal, ang pinakabagong data mula sa S&P Global Market Intelligence ay nagpakita.

Habang bumaba rin ang mga rate ng kargamento dahil sa paghina ng mga pagkagambala sa supply chain na nabuo sa panahon ng pandemya, maraming paghina sa demand ng container at sasakyang-dagat ay dahil sa mas mahinang paggalaw ng kargamento, ayon sa pangkat ng pananaliksik.

"Maraming nabawasan ang antas ng pagsisikip ng port, kasama ang mas mahinang pagdating ng mga kargamento, ay isa sa mga pangunahing dahilan sa likod ng makabuluhang pagbaba sa mga rate ng kargamento," sabi ng S&P sa isang tala noong Miyerkules.

"Batay sa inaasahan ng mas mahinang dami ng kalakalan, hindi namin inaasahan na muli ang napakataas na pagsisikip sa mga darating na quarter."