S&P Global Market Intelligence kompaniyasining so'nggi ma'lumotlariga ko'ra, tovarlarga talabning pasayishi natijasida global savdo hajmining pasayishi bilan yuk tashish narxlari pasayishda davom etmoqda.

Pandemiya davrida yuzaga kelgan ta'minot zanjiridagi uzilishlarning yumshashi tufayli yuk tashish narxlari ham pasaygan bo'lsa-da, konteyner va kemalarga talabning pasayishi asosan yuk tashishning sustlashishi bilan bog'liq edi.

Jahon savdo tashkilotining so'nggi Tovarlar savdosi barometri shuni ko'rsatadiki, jahon tovarlari savdosi hajmi pasaygan. Yilning birinchi choragida yillik o'sish 2021 yilning oxirgi choragidagi 5,7% dan 3,2% gacha pasaygan.

S&P Global Market Intelligence kompaniyasining so'nggi ma'lumotlariga ko'ra, tovarlarga talabning pasayishi natijasida global savdo hajmining pasayishi bilan yuk tashish narxlari pasayishda davom etmoqda.

Tadqiqot guruhining ma'lumotlariga ko'ra, pandemiya davrida yuzaga kelgan ta'minot zanjiridagi uzilishlarning yumshashi tufayli yuk tashish narxlari ham pasaygan bo'lsa-da, konteyner va kemalarga talabning pasayishi asosan yuk tashishning sustlashishi bilan bog'liq.

S&P chorshanba kuni e'lon qilgan eslatmasida: "Portlardagi tirbandlik darajasining sezilarli darajada pasayishi, shuningdek, yuklarning kamayishi, yuk tashish tariflarining sezilarli darajada pasayishining asosiy sabablaridan biri bo'ldi", deyilgan.

"Savdo hajmining pasayishi kutilganidan kelib chiqib, kelgusi choraklarda yana juda yuqori tirbandlikni kutmaymiz."