Secondo gli ultimi dati di S&P Global Market Intelligence, le tariffe di trasporto merci hanno continuato a diminuire a causa del rallentamento dei volumi del commercio globale, dovuto alla contrazione della domanda di beni.

Sebbene le tariffe di trasporto siano diminuite anche grazie all'attenuazione delle interruzioni della catena di approvvigionamento accumulatesi durante la pandemia, gran parte del rallentamento della domanda di container e navi è stato dovuto alla minore movimentazione delle merci.

L'ultimo Barometro del Commercio di Beni dell'Organizzazione Mondiale del Commercio (OMC) mostra che il volume degli scambi commerciali mondiali si è stabilizzato. La crescita su base annua per il primo trimestre dell'anno è rallentata al 3,2%, in calo rispetto al 5,7% registrato nell'ultimo trimestre del 2021.

Secondo gli ultimi dati di S&P Global Market Intelligence, le tariffe di trasporto merci hanno continuato a diminuire a causa del rallentamento dei volumi del commercio globale, dovuto alla contrazione della domanda di beni.

Sebbene le tariffe di trasporto siano diminuite anche a causa dell'attenuazione delle interruzioni della catena di approvvigionamento accumulatesi durante la pandemia, gran parte del rallentamento della domanda di container e navi è stato dovuto a una minore movimentazione delle merci, secondo il gruppo di ricerca.

"La significativa riduzione della congestione portuale, unitamente al calo degli arrivi di merci, è stata una delle ragioni principali del notevole decremento delle tariffe di trasporto", ha affermato S&P in una nota di mercoledì.

"Sulla base delle previsioni di un calo dei volumi commerciali, non ci aspettiamo che nei prossimi trimestri si verifichino nuovamente livelli di congestione estremamente elevati."