பொருட்களுக்கான தேவை சுருங்குவதன் விளைவாக உலகளாவிய வர்த்தக அளவு மந்தமடைந்துள்ளதால், சரக்குக் கட்டணங்கள் தொடர்ந்து சரிந்து வருகின்றன என்று எஸ்&பி குளோபல் மார்க்கெட் இன்டெலிஜென்ஸின் சமீபத்திய தரவுகள் காட்டுகின்றன.

பெருந்தொற்று காலத்தில் ஏற்பட்ட விநியோகச் சங்கிலி இடையூறுகள் தணிந்ததன் காரணமாக சரக்குக் கட்டணங்களும் குறைந்திருந்தாலும், கொள்கலன் மற்றும் கப்பல்களுக்கான தேவையில் ஏற்பட்ட மந்தநிலைக்கு, பலவீனமான சரக்குப் போக்குவரத்தே முக்கியக் காரணமாக இருந்தது.

உலக வர்த்தக அமைப்பின் சமீபத்திய சரக்கு வர்த்தக அளவுகோல், உலகப் பொருட்கள் வர்த்தகத்தின் அளவு ஒரு தேக்கநிலையை அடைந்துள்ளதாகக் காட்டுகிறது. இந்த ஆண்டின் முதல் காலாண்டில், ஆண்டுக்காண்டு வளர்ச்சி 3.2% ஆகக் குறைந்துள்ளது; இது 2021-ஆம் ஆண்டின் இறுதிக் காலாண்டில் இருந்த 5.7% வளர்ச்சியிலிருந்து சரிவாகும்.

பொருட்களுக்கான தேவை சுருங்குவதன் விளைவாக உலகளாவிய வர்த்தக அளவு மந்தமடைந்துள்ளதால், சரக்குக் கட்டணங்கள் தொடர்ந்து சரிந்து வருகின்றன என்று எஸ்&பி குளோபல் மார்க்கெட் இன்டெலிஜென்ஸின் சமீபத்திய தரவுகள் காட்டுகின்றன.

பெருந்தொற்று காலத்தில் ஏற்பட்ட விநியோகச் சங்கிலி இடையூறுகள் தணிந்ததன் காரணமாக சரக்குக் கட்டணங்களும் குறைந்திருந்தாலும், கொள்கலன் மற்றும் கப்பல்களுக்கான தேவையில் ஏற்பட்ட மந்தநிலைக்கு, சரக்குகளின் போக்குவரத்து பலவீனமடைந்ததே முக்கியக் காரணம் என அந்த ஆய்வுக் குழு தெரிவித்துள்ளது.

"துறைமுக நெரிசல் பெருமளவு குறைந்ததும், சரக்கு வரத்து குறைந்ததும், சரக்குக் கட்டணங்கள் கணிசமாகக் குறைந்ததற்கான முக்கிய காரணங்களில் ஒன்றாகும்," என்று எஸ்&பி நிறுவனம் புதன்கிழமை வெளியிட்ட குறிப்பில் தெரிவித்துள்ளது.

வர்த்தக அளவு குறையும் என்ற எதிர்பார்ப்பின் அடிப்படையில், வரும் காலாண்டுகளில் மீண்டும் மிக அதிக நெரிசல் ஏற்படும் என நாங்கள் எதிர்பார்க்கவில்லை.