S&P Global Market Intelligence'i värskeimad andmed näitasid, et veohinnad on jätkuvalt langenud, kuna ülemaailmsed kaubandusmahud aeglustuvad kaupade nõudluse vähenemise tõttu.

Kuigi veohinnad on langenud ka pandeemia ajal tekkinud tarneahela häirete leevenemise tõttu, oli suur osa konteinerite ja laevade nõudluse aeglustumisest tingitud nõrgemast lasti liikumisest.

Maailma Kaubandusorganisatsiooni viimane kaubakaubandusbaromeeter näitab, et maailma kaubavahetuse maht on püsinud.Aasta esimese kvartali aastane kasv aeglustus 3,2%ni 2021. aasta viimase kvartali 5,7%lt.

S&P Global Market Intelligence'i värskeimad andmed näitasid, et veohinnad on jätkuvalt langenud, kuna ülemaailmsed kaubandusmahud aeglustuvad kaupade nõudluse vähenemise tõttu.

Kuigi veohinnad on langenud ka pandeemia ajal tekkinud tarneahela katkestuste leevenemise tõttu, oli uurimisrühma sõnul suur osa konteinerite ja laevade nõudluse aeglustumisest tingitud nõrgemast lasti liikumisest.

"Palju vähenenud sadama ummikute tase koos nõrgenenud lasti saabumisega olid üks peamisi põhjuseid, mis põhjustasid veohindade olulise languse," ütles S&P kolmapäeval.

"Tuginedes ootustele, et kaubandusmaht väheneb, ei oota me järgmistes kvartalites taas väga suuri ummikuid."