Les tarifs de fret ont continué de baisser à mesure que les volumes du commerce mondial ralentissent en raison de la diminution de la demande de biens, selon les dernières données de S&P Global Market Intelligence.

Bien que les tarifs de fret aient également baissé en raison de l'atténuation des perturbations des chaînes d'approvisionnement accumulées pendant la pandémie, une grande partie du ralentissement de la demande de conteneurs et de navires était due à un affaiblissement du transport de marchandises.

Le dernier baromètre du commerce des marchandises de l'Organisation mondiale du commerce (OMC) indique que le volume des échanges mondiaux de marchandises s'est stabilisé. La croissance annuelle au premier trimestre a ralenti à 3,2 %, contre 5,7 % au dernier trimestre 2021.

Les tarifs de fret ont continué de baisser à mesure que les volumes du commerce mondial ralentissent en raison de la diminution de la demande de biens, selon les dernières données de S&P Global Market Intelligence.

Bien que les tarifs de fret aient également baissé en raison de l'atténuation des perturbations des chaînes d'approvisionnement accumulées pendant la pandémie, une grande partie du ralentissement de la demande de conteneurs et de navires était due à un affaiblissement du transport de marchandises, selon le groupe de recherche.

« La forte diminution de la congestion portuaire, conjuguée à la baisse des arrivées de marchandises, a été l'une des principales raisons de la baisse significative des taux de fret », a indiqué S&P dans une note publiée mercredi.

« Compte tenu des prévisions de baisse du volume des échanges, nous n'anticipons pas de nouvelle congestion extrêmement élevée au cours des prochains trimestres. »