Az S&P Global Market Intelligence legfrissebb adatai szerint a fuvardíjak tovább csökkentek, mivel a globális kereskedelem volumene a csökkenő árukereslet következtében lassul.

Míg a fuvardíjak a világjárvány alatt felhalmozódott ellátási lánc zavarainak enyhülése miatt is csökkentek, a konténer- és hajókereslet lassulásának nagy része a gyengébb áruforgalomnak volt köszönhető.

A Kereskedelmi Világszervezet legfrissebb Árukereskedelmi Barométere szerint a világ árukereskedelmének volumene stagnált. Az év első negyedévében az éves növekedés 3,2%-ra lassult, szemben a 2021-es utolsó negyedévi 5,7%-kal.

Az S&P Global Market Intelligence legfrissebb adatai szerint a fuvardíjak tovább csökkentek, mivel a globális kereskedelem volumene a csökkenő árukereslet következtében lassul.

Míg a fuvardíjak a világjárvány alatt felhalmozódott ellátási lánc zavarainak enyhülése miatt is csökkentek, a kutatócsoport szerint a konténer- és hajókereslet lassulásának nagy része a gyengébb áruforgalomnak volt köszönhető.

„A kikötők torlódásának jelentős csökkenése, valamint a gyengébb árubeérkezések voltak az egyik fő okai a fuvardíjak jelentős csökkenésének” – áll az S&P szerdai közleményében.

„A gyengébb kereskedelmi volumenre vonatkozó várakozások alapján nem számítunk ismét rendkívül magas torlódásra a következő negyedévekben.”