Les tarifes de transport de mercaderies han continuat baixant a mesura que els volums del comerç mundial disminueixen com a conseqüència de la disminució de la demanda de béns, segons mostren les últimes dades de S&P Global Market Intelligence.

Si bé les tarifes de transport de mercaderies també han baixat a causa de la disminució de les interrupcions de la cadena de subministrament que es van acumular durant la pandèmia, gran part de la desacceleració de la demanda de contenidors i vaixells es va deure a una disminució del moviment de càrrega.

El darrer Baròmetre del Comerç de Mercaderies de l'Organització Mundial del Comerç mostra que el volum del comerç mundial de mercaderies s'ha estancat. El creixement interanual del primer trimestre de l'any es va desaccelerar fins al 3,2%, per sota del 5,7% del darrer trimestre del 2021.

Les tarifes de transport de mercaderies han continuat baixant a mesura que els volums del comerç mundial disminueixen com a conseqüència de la disminució de la demanda de béns, segons mostren les últimes dades de S&P Global Market Intelligence.

Tot i que les tarifes de transport de mercaderies també han baixat a causa de la disminució de les interrupcions de la cadena de subministrament que es van acumular durant la pandèmia, gran part de la desacceleració de la demanda de contenidors i vaixells es va deure a un moviment de càrrega més feble, segons el grup de recerca.

"Un nivell de congestió portuària molt reduït, juntament amb unes arribades de càrrega més febles, va ser una de les principals raons de la disminució significativa de les tarifes de transport de mercaderies", va dir S&P en una nota dimecres.

"Basant-nos en l'expectativa d'un volum de comerç més feble, no esperem que es torni a produir una congestió extremadament alta en els propers trimestres."