As tarifas de frete continuaron a baixar a medida que os volumes do comercio mundial se desaceleran como resultado da diminución da demanda de mercadorías, segundo mostraron os últimos datos de S&P Global Market Intelligence.

Aínda que as taxas de frete tamén caeron debido á redución das interrupcións da cadea de subministración que se acumularon durante a pandemia, gran parte da desaceleración da demanda de contedores e buques debeuse a un movemento de carga máis débil.

O último Barómetro do Comercio de Mercadorías da Organización Mundial do Comercio mostra que o volume do comercio mundial de mercadorías estancouse. O crecemento interanual do primeiro trimestre do ano freouse ata o 3,2 %, fronte ao 5,7 % do último trimestre de 2021.

As tarifas de frete continuaron a baixar a medida que os volumes do comercio mundial se desaceleran como resultado da diminución da demanda de mercadorías, segundo mostraron os últimos datos de S&P Global Market Intelligence.

Aínda que as taxas de frete tamén caeron debido á redución das interrupcións da cadea de subministración que se acumularon durante a pandemia, gran parte da desaceleración da demanda de contedores e buques debeuse a un movemento de carga máis débil, segundo o grupo de investigación.

"Un nivel de conxestión portuaria moito máis reducido, xunto cunhas chegadas de mercadorías máis débiles, foi unha das principais razóns da diminución significativa das tarifas de frete", dixo S&P nunha nota o mércores.

"Baseándonos na expectativa dun volume de comercio máis débil, non agardamos que volva haber unha conxestión extremadamente alta nos próximos trimestres."