Jaunākie S&P Global Market Intelligence dati liecina, ka kravu pārvadājumu cenas turpina kristies, jo globālās tirdzniecības apjomi samazinās preču pieprasījuma samazināšanās dēļ.

Lai gan kravu pārvadājumu likmes ir kritušās arī pandēmijas laikā uzkrājušos piegādes ķēdes traucējumu mazināšanās dēļ, liela daļa konteineru un kuģu pieprasījuma samazināšanās bija saistīta ar vājāku kravu kustību.

Pasaules Tirdzniecības organizācijas jaunākais preču tirdzniecības barometrs liecina, ka pasaules preču tirdzniecības apjoms ir apstājies. Izaugsme salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu pirmajā ceturksnī palēninājās līdz 3,2 %, salīdzinot ar 5,7 % 2021. gada pēdējā ceturksnī.

Jaunākie S&P Global Market Intelligence dati liecina, ka kravu pārvadājumu cenas turpina kristies, jo globālās tirdzniecības apjomi samazinās preču pieprasījuma samazināšanās dēļ.

Lai gan kravu pārvadājumu likmes ir kritušās arī pandēmijas laikā uzkrājušos piegādes ķēdes traucējumu mazināšanās dēļ, liela daļa konteineru un kuģu pieprasījuma samazināšanās bija saistīta ar vājāku kravu kustību, norāda pētniecības grupa.

“Ievērojami samazināts ostu noslogotības līmenis, kā arī vājāks kravu ienākšanas apjoms bija viens no galvenajiem iemesliem, kāpēc ievērojami samazinājās kravu pārvadājumu likmes,” trešdien paziņojumā norādīja S&P.

“Pamatojoties uz vājāka tirdzniecības apjoma prognozēm, mēs negaidām, ka turpmākajos ceturkšņos atkal būs ārkārtīgi liela sastrēgums.”