Naujausi „S&P Global Market Intelligence“ duomenys rodo, kad krovinių gabenimo tarifai toliau mažėjo, nes dėl mažėjančios prekių paklausos lėtėja pasaulinės prekybos apimtys.

Nors krovinių gabenimo tarifai taip pat sumažėjo dėl sumažėjusių tiekimo grandinės sutrikimų, susidariusių per pandemiją, konteinerių ir laivų paklausos sulėtėjimą daugiausia lėmė silpnesnis krovinių judėjimas.

Naujausias Pasaulio prekybos organizacijos prekių prekybos barometras rodo, kad pasaulinės prekių prekybos apimtis sustojo. Metinis augimas pirmąjį metų ketvirtį sulėtėjo iki 3,2 %, palyginti su 5,7 % 2021 m. paskutinįjį ketvirtį.

Naujausi „S&P Global Market Intelligence“ duomenys rodo, kad krovinių gabenimo tarifai toliau mažėjo, nes dėl mažėjančios prekių paklausos lėtėja pasaulinės prekybos apimtys.

Nors krovinių gabenimo tarifai taip pat sumažėjo dėl sumažėjusių tiekimo grandinės sutrikimų, susidariusių per pandemiją, daugiausia konteinerių ir laivų paklausos sulėtėjimo lėmė silpnesnis krovinių judėjimas, teigia tyrimų grupė.

„Žymiai sumažėjęs uostų perkrovos lygis ir mažesnis krovinių atvykimas buvo viena iš pagrindinių priežasčių, lėmusių reikšmingą krovinių gabenimo tarifų sumažėjimą“, – trečiadienį paskelbtame pranešime teigė „S&P“.

„Remiantis lūkesčiais dėl silpnesnės prekybos apimties, ateinančiais ketvirčiais nesitikime itin didelių spūsčių.“