Vrachttarieven zijn blijven dalen naarmate de wereldwijde handelsvolumes vertragen als gevolg van een krimpende vraag naar goederen, zo blijkt uit de meest recente gegevens van S&P Global Market Intelligence.

Hoewel de vrachttarieven ook zijn gedaald als gevolg van de afname van verstoringen in de toeleveringsketen die tijdens de pandemie zijn ontstaan, was een groot deel van de vertraging van de vraag naar containers en schepen te wijten aan zwakkere vrachtbewegingen.

De laatste Goods Trade Barometer van de Wereldhandelsorganisatie laat zien dat het volume van de wereldhandel in goederen is gestabiliseerd.De groei op jaarbasis voor het eerste kwartaal van het jaar vertraagde tot 3,2%, tegen 5,7% in het laatste kwartaal van 2021.

Vrachttarieven zijn blijven dalen naarmate de wereldwijde handelsvolumes vertragen als gevolg van een krimpende vraag naar goederen, zo blijkt uit de meest recente gegevens van S&P Global Market Intelligence.

Hoewel de vrachttarieven ook zijn gedaald als gevolg van de afname van verstoringen in de toeleveringsketen die tijdens de pandemie zijn ontstaan, was volgens de onderzoeksgroep een groot deel van de vertraging van de vraag naar containers en schepen te wijten aan zwakkere vrachtbewegingen.

"Een veel lager congestieniveau in de havens, samen met zwakkere aankomsten van vracht, was een van de belangrijkste redenen voor de aanzienlijke daling van de vrachttarieven", zei S&P woensdag in een notitie.

"Op basis van de verwachting van een zwakker handelsvolume, verwachten we de komende kwartalen niet opnieuw extreem hoge congestie."