Jak wynika z najnowszych danych S&P Global Market Intelligence, stawki frachtowe nadal spadają w związku ze spadkiem wolumenu handlu światowego spowodowanym kurczącym się popytem na towary.

Chociaż stawki frachtowe również spadły z powodu złagodzenia zakłóceń w łańcuchu dostaw, które narastały w czasie pandemii, to w dużej mierze spowolnienie popytu na kontenery i statki wynikało ze słabszego przepływu ładunków.

Najnowszy Barometr Handlu Towarami Światowej Organizacji Handlu (WTO) pokazuje, że wolumen światowego handlu towarami ustabilizował się. Wzrost rok do roku w pierwszym kwartale tego roku spadł do 3,2%, z 5,7% w ostatnim kwartale 2021 roku.

Jak wynika z najnowszych danych S&P Global Market Intelligence, stawki frachtowe nadal spadają w związku ze spadkiem wolumenu handlu światowego spowodowanym kurczącym się popytem na towary.

Według grupy badawczej, chociaż stawki frachtowe również spadły z powodu złagodzenia zakłóceń w łańcuchu dostaw, które narastały w czasie pandemii, w dużej mierze spowolnienie popytu na kontenery i statki było spowodowane słabszym ruchem ładunków.

„Znacznie mniejszy poziom zatłoczenia w porcie oraz mniejsza liczba przypływów ładunków to główne powody znacznego spadku stawek frachtowych” – podała agencja S&P w swojej nocie w środę.

„Biorąc pod uwagę przewidywany spadek wolumenu handlu, nie spodziewamy się, że w nadchodzących kwartałach ponownie wystąpią ekstremalnie duże zatory.”