Zakašnjenja tereta i otpreme

Pomno pratimo vijesti iz Ukrajine i u mislima držimo one koji su pogođeni ovom tragičnom situacijom.

Osim ljudske tragedije, kriza također utiče na lance tereta i snabdijevanja na više načina, od viših troškova goriva do sankcija i poremećenih kapaciteta, što istražujemo u ovosedmičnom ažuriranju.

Što se tiče logistike, najrasprostranjeniji uticaj na sve vidove će vjerovatno biti povećanje troškova goriva.Kako cijene nafte rastu, možemo očekivati ​​da će se povećani troškovi spustiti na otpremnike.

U kombinaciji s tekućim kašnjenjima i zatvaranjima vezanim za pandemiju, stalnom potražnjom za prekooceanskim teretom iz Azije u SAD i nedostatkom kapaciteta, cijene oceana su i dalje vrlo povišene, a vrijeme tranzita promjenjivo.

Povećava se i kasni voznina preko oceana

Na regionalnom nivou, većina brodova u blizini Ukrajine preusmjerena je na alternativne obližnje luke na početku neprijateljstava.

Mnogi od vodećih okeanskih avioprijevoznika također su obustavili nove rezervacije za ili iz Rusije.Ovaj razvoj događaja mogao bi povećati količinu i već rezultirati nagomilavanjem u izvornim lukama, što bi moglo uzrokovati zagušenje i povećanje stope na ovim trakama.

Očekuje se da će otpremnici širom svijeta osjetiti veće troškove goriva zbog rastućih cijena nafte uzrokovanih neprijateljstvima, a okeanski prijevoznici koji i dalje opslužuju luke u regiji mogu uvesti ratne naknade za ove pošiljke.U prošlosti je to značilo dodatnih 40-50 USD/TEU.

Otprilike 10.000 TEU putuje širom Rusije željeznicom od Azije do Evrope svake sedmice.Ako sankcije ili strah od poremećaja prebace značajan broj kontejnera sa željeznice na okean, ova nova potražnja će također izvršiti pritisak na azijsko-evropske stope jer se špediteri takmiče za oskudni kapacitet.

Iako se očekuje da će rat u Ukrajini uticati na prekookeanski transport i cijene, ti efekti su još pogodili cijene kontejnera.Cijene su bile stabilne u februaru, povećale su se za samo 1% na 9.838 USD/FEU, 128% više nego prije godinu dana i još uvijek više od 6x od norme prije pandemije.