Жүк ташуу жана жеткирүү кечигүүлөрү

Биз Украинадан келген жаңылыктарды кунт коюп байкап турабыз жана бул трагедиялуу кырдаалдан жабыркагандарды эсибизде сактап жатабыз.

Адамзат трагедиясынан тышкары, кризис жүк ташуу жана жеткирүү чынжырларына ар кандай жолдор менен таасирин тийгизип жатат, күйүүчү майдын кымбатташынан тартып, санкциялар жана кубаттуулуктун үзгүлтүккө учурашына чейин, бул тууралуу биз ушул аптадагы жаңыртуубузда талкуулайбыз.

Логистика үчүн бардык түрлөргө эң кеңири тараган таасир күйүүчү майдын баасынын өсүшү болот. Мунайдын баасы көтөрүлгөн сайын, жүк ташуучуларга чыгымдардын көбөйүшү күтүлөт.

Пандемияга байланыштуу кечигүүлөр жана жабылуулар, Азиядан АКШга океан аркылуу жүк ташууларга болгон үзгүлтүксүз суроо-талап жана кубаттуулуктун жетишсиздиги менен бирге, океан тарифтери дагы эле өтө жогору жана транзиттик убакыт туруксуз бойдон калууда.

Деңиз жүк ташуу тарифтеринин жогорулашы жана кечигүүлөр

Аймактык деңгээлде, Украинанын жанындагы кемелердин көпчүлүгү согуштук аракеттердин башында жакын жердеги башка портторго бурулган.

Көптөгөн алдыңкы океан ташуучулары да Орусияга же Орусиядан жаңы брондоолорду токтотушту. Мындай окуялар көлөмдөрдү көбөйтүшү мүмкүн жана баштапкы порттордо жүктөрдүн үйүлүп калышына алып келип, бул тилкелерде тыгындарды жаратып, тарифтердин жогорулашына алып келиши мүмкүн.

Согуштук аракеттерден улам мунай бааларынын өсүшүнөн улам күйүүчү майдын кымбатташын дүйнө жүзү боюнча жүк ташуучулар сезиши күтүлүүдө, ал эми аймактагы портторго кызмат көрсөтүүнү улантып жаткан океан жүк ташуучулары бул жүктөр үчүн согуштук тобокелдиктер үчүн кошумча төлөмдөрдү киргизиши мүмкүн. Мурда бул кошумча 40-50 доллар/TEUга айланган.

Ар жума сайын Азиядан Европага темир жол аркылуу Орусия аркылуу болжол менен 10 миң TEU ташылат. Эгерде санкциялар же үзгүлтүккө учуроо коркунучу бир топ сандагы контейнерлерди темир жолдон океанга жылдырса, бул жаңы суроо-талап жүк ташуучулар тартыш кубаттуулук үчүн атаандашкандыктан, Азия-Европа тарифтерине да кысым көрсөтөт.

Украинадагы согуш океан жүк ташууларына жана тарифтерге таасир этет деп күтүлсө да, бул таасирлер контейнер бааларына таасирин тийгизе элек. Февраль айында баалар туруктуу болуп, болгону 1% га өсүп, 9838 доллар/FEU түздү, бул бир жыл мурункуга караганда 128% га жогору жана пандемияга чейинки нормадан 6 эсе көп.