Բեռների և առաքման ուշացումներ

Մենք ուշադիր հետևում ենք Ուկրաինայի լուրերին և մեր մտքերում ենք պահում այս ողբերգական իրավիճակից տուժածներին։

Մարդկային ողբերգությունից բացի, ճգնաժամը նաև ազդում է բեռնափոխադրումների և մատակարարման շղթաների վրա բազմաթիվ առումներով՝ վառելիքի բարձր ծախսերից մինչև պատժամիջոցներ և խափանված հզորություն, որոնք մենք ուսումնասիրում ենք այս շաբաթվա թարմացումներում:

Լոգիստիկայի համար ամենալայն ազդեցությունը բոլոր ռեժիմների վրա կլինի վառելիքի ծախսերի աճը:Նավթի գների աճի հետ մեկտեղ մենք կարող ենք ակնկալել, որ աճող ծախսերը կհասնեն առաքիչներին:

Համակցված համաճարակի հետ կապված շարունակվող ձգձգումների և փակումների, Ասիայից ԱՄՆ օվկիանոսային բեռնափոխադրումների անդադար պահանջարկի և կարողությունների բացակայության հետ, օվկիանոսի փոխարժեքները դեռ շատ բարձր են, իսկ տարանցման ժամանակները՝ անկայուն:

Օվկիանոսի բեռնափոխադրումների սակագները մեծանում են և ուշանում

Տարածաշրջանային մակարդակում Ուկրաինայի մերձակայքում գտնվող նավերի մեծ մասը ռազմական գործողությունների սկզբում ուղղորդվել են դեպի այլընտրանքային մոտակա նավահանգիստներ:

Լավագույն օվկիանոսային փոխադրողներից շատերը նաև դադարեցրել են նոր ամրագրումները դեպի Ռուսաստան կամ Ռուսաստան:Այս զարգացումները կարող են մեծացնել ծավալները և արդեն իսկ հանգեցնում են սկզբնական նավահանգիստներում կուտակումների, ինչը, հնարավոր է, առաջացնելով գերբեռնվածություն և աճող տեմպեր այդ ուղիներում:

Ռազմական գործողությունների հետևանքով նավթի գների բարձրացումից վառելիքի ավելի բարձր ծախսերը ակնկալվում է, որ զգալու են բեռնափոխադրողներն ամբողջ աշխարհում, և օվկիանոսային փոխադրողները, ովքեր շարունակում են սպասարկել տարածաշրջանի նավահանգիստները, կարող են պատերազմական ռիսկի հավելավճարներ սահմանել այդ բեռնափոխադրումների համար:Նախկինում սա թարգմանվել է որպես լրացուցիչ $40-$50/TEU:

Շաբաթական մոտավորապես 10 հազար TEU երկաթուղով ճանապարհորդում է Ռուսաստան Ասիայից Եվրոպա:Եթե ​​պատժամիջոցները կամ խափանման վախը փոխադրեն զգալի թվով բեռնարկղեր երկաթուղուց դեպի օվկիանոս, այս նոր պահանջարկը նաև ճնշում կգործադրի Ասիա-Եվրոպա փոխարժեքների վրա, քանի որ բեռնափոխադրողները մրցում են սակավ հզորության համար:

Թեև ակնկալվում է, որ Ուկրաինայում պատերազմը կազդի օվկիանոսային բեռնափոխադրումների և սակագների վրա, այդ հետևանքները դեռևս հարվածել են կոնտեյներների գներին:Փետրվարին գները կայուն են եղել՝ աճելով ընդամենը 1%-ով՝ հասնելով $9,838/FEU-ի, 128%-ով ավելի, քան մեկ տարի առաջ և դեռևս 6 անգամ ավելի, քան նախահամաճարակային նորմը: