貨物と配送の遅延

私たちはウクライナからのニュースを注視しており、この悲劇的な状況の影響を受けた人々を念頭に置いています。

人類の悲劇にとどまらず、この危機は、燃料費の高騰から制裁措置、輸送能力の混乱まで、さまざまな形で貨物とサプライ チェーンに影響を与えています。

ロジスティクスに関しては、すべてのモードで最も広範囲に及ぶ影響は、燃料費の上昇である可能性があります。原油価格が上昇するにつれて、コストの増加が荷送人に波及することが予想されます。

進行中のパンデミック関連の遅延と閉鎖、アジアから米国への海上貨物の絶え間ない需要、および容量の不足と相まって、海上料金は依然として非常に高く、通過時間は不安定です.

海上運賃の上昇と遅延

地域レベルでは、ウクライナ近海のほとんどの船舶は、敵対行為の開始時に近くの別の港に転用されました。

大手海上運送業者の多くも、ロシア発着の新規予約を一時停止しています。これらの開発により、量が増加する可能性があり、すでに出発港でパイルアップが発生しており、これらのレーンで混雑と料金の増加を引き起こしている可能性があります。

敵対行為によって引き起こされた石油価格の上昇による燃料費の上昇は、世界中の荷送人に感じられると予想され、この地域の港にサービスを提供し続けている海運業者は、これらの積荷に対して戦争リスク追加料金を導入する可能性があります。過去には、これは追加の $40 ～ $50/TEU に相当しました。

毎週、約 10,000 TEU がアジアからヨーロッパへ鉄道でロシアを横断しています。制裁や混乱の恐れにより、かなりの数のコンテナが鉄道から海上に移動した場合、この新しい需要は、荷主が不足している容量をめぐって競争するため、アジア - ヨーロッパの料金にも圧力をかけます。

ウクライナでの戦争は海上貨物と料金に影響を与えると予想されていますが、それらの影響はまだコンテナ価格に影響を与えています.2 月の価格は安定しており、わずか 1% 上昇して $9,838/FEU となり、1 年前よりも 128% 高く、パンデミック前の標準の 6 倍以上となっています。