z

Ferheging fan ferstjoer- en frachtkosten, frachtkapasiteit en tekoart oan konteners

Fertragingen foar fracht en ferstjoering

Wy folgje it nijs út Oekraïne nau en hâlde dejingen dy't beynfloede binne troch dizze tragyske situaasje yn ús gedachten.

Behalven de minsklike trageedzje hat de krisis ek op meardere manieren ynfloed op fracht- en leveringsketens, fan hegere brânstofkosten oant sanksjes en fersteurde kapasiteit, dy't wy ûndersykje yn 'e update fan dizze wike.

Foar logistyk sil de meast wiidfersprate ynfloed yn alle modi wierskynlik tanimmende brânstofkosten wêze.As oaljeprizen klimme, kinne wy ​​​​ferwachtsje dat ferhege kosten nei ferstjoerders sille trochrinne.

Kombinearre mei oanhâldende pandemy-relatearre fertragingen en slutingen, non-stop fraach nei oseaanfracht fan Azië nei de FS, en in gebrek oan kapasiteit, binne de tariven fan 'e oseaan noch altyd heul ferhege en transittiden flechtich.

Ocean fracht taryf nimt ta en fertragingen

Op regionaal nivo waarden de measte skippen yn 'e buert fan Oekraïne oan it begjin fan' e fijannichheden omlaat nei ôfwikseljende havens yn 'e buert.

In protte fan 'e bêste oseaanfarders hawwe ek nije boekingen nei of fan Ruslân ophâlden.Dizze ûntjouwings kinne folumes fergrutsje en resultearje al yn opstapkes by oarspronghavens, dy't mooglik oerlêst feroarsaakje en tanimmende tariven op dizze banen.

Hegere brânstofkosten fan it klimmen fan oaljeprizen feroarsake troch de fijannichheden wurde ferwachte te fielen troch skippers oer de heule wrâld, en oseaanferfierders dy't trochgean mei tsjinst havens yn 'e regio kinne War Risk Surcharges foar dizze shipments ynfiere.Yn it ferline is dit oerset nei in ekstra $ 40- $ 50 / TEU.

Likernôch 10k TEU reizgje elke wike troch Ruslân mei it spoar fan Azië nei Jeropa.As sanksjes as eangst foar fersteuring signifikant oantal konteners ferpleatst fan spoar nei oseaan, sil dizze nije fraach ek druk sette op Azië-Jeropa tariven, om't ferstjoerders konkurrearje om knappe kapasiteit.

Hoewol de oarloch yn 'e Oekraïne wurdt ferwachte dat se de seefracht en tariven beynfloedzje, hawwe dy effekten noch kontenerprizen rekke.Prizen wiene stabyl yn febrewaris, tanommen mar 1% nei $ 9,838 / FEU, 128% heger as in jier lyn en noch mear dan 6X de pre-pandemy noarm.


Post tiid: Mar-09-2022