화물 및 배송 지연

우리는 우크라이나 소식을 면밀히 주시하고 있으며 이 비극적인 상황의 영향을 받는 사람들을 생각하고 있습니다.

인간의 비극을 넘어 위기는 연료 비용 상승에서 제재 및 용량 중단에 이르기까지 다양한 방식으로 화물 및 공급망에 영향을 미치고 있습니다. 이에 대해 이번 주 업데이트에서 살펴봅니다.

물류의 경우 모든 모드에서 가장 광범위한 영향은 연료 비용 상승일 것입니다.유가가 상승함에 따라 우리는 증가된 비용이 화주에게 흘러들어갈 것으로 예상할 수 있습니다.

진행 중인 팬데믹 관련 지연 및 폐쇄, 아시아에서 미국으로 향하는 해상 화물에 대한 논스톱 수요, 용량 부족과 결합하여 해상 운임은 여전히 ​​매우 높으며 운송 시간은 변동이 심합니다.

해상 운임 인상 및 지연

지역 차원에서 우크라이나 근처의 대부분의 선박은 적대 행위가 시작될 때 인근 항구를 번갈아 가며 우회했습니다.

많은 최고의 해운사들도 러시아로 오가는 신규 예약을 중단했습니다.이러한 개발은 물동량을 증가시킬 수 있으며 이미 출발지 항구에 쌓이는 결과를 초래하여 이러한 차선에서 혼잡을 유발하고 속도를 증가시킬 수 있습니다.

적대 행위로 인한 유가 상승으로 인한 더 높은 연료 비용은 전 세계 화주들이 체감할 것으로 예상되며 해당 지역의 항구에 계속 서비스를 제공하는 해운사는 이러한 선적에 대해 전쟁 위험 추가 요금을 부과할 수 있습니다.과거에는 이것이 추가로 $40-$50/TEU로 환산되었습니다.

매주 약 10k TEU가 철도로 아시아에서 유럽으로 러시아를 횡단합니다.제재 또는 혼란에 대한 두려움으로 인해 상당수의 컨테이너가 철도에서 해양으로 이동하는 경우 이러한 새로운 수요는 화주들이 부족한 용량을 놓고 경쟁함에 따라 아시아-유럽 운임에 압력을 가할 것입니다.

우크라이나 전쟁이 해상 화물 및 요금에 영향을 미칠 것으로 예상되지만 이러한 영향은 아직 컨테이너 가격에 영향을 미쳤습니다.가격은 2월에 안정되어 1% 증가한 $9,838/FEU로 1년 전보다 128% 상승했으며 여전히 팬데믹 이전 기준의 6배 이상입니다.