Ачаа, тээвэрлэлтийн саатал

Бид Украины мэдээг анхааралтай ажиглаж, энэхүү эмгэнэлт байдалд нэрвэгдсэн хүмүүсийг бодол санаандаа хадгалж байна.

Хүн төрөлхтний эмгэнэлт байдлаас гадна хямрал нь ачаа тээвэр, нийлүүлэлтийн сүлжээнд шатахууны өндөр өртөгөөс эхлээд хориг арга хэмжээ авах, хүчин чадлыг тасалдуулах зэрэг олон янзаар нөлөөлж байна.

Логистикийн хувьд бүх горимд хамгийн өргөн тархсан нөлөөлөл нь түлшний өртөг нэмэгдэх болно.Нефтийн үнэ өсөхийн хэрээр нэмэгдсэн зардал тээвэрлэгч рүү урсах төлөвтэй байна.

Царт тахлын улмаас үргэлжилж буй саатал, хаалт, Азиас АНУ руу далайгаар тээвэрлэх зогсолтгүй эрэлт, хүчин чадал дутагдалтай зэрэг нь далайн үнэ маш өндөр, дамжин өнгөрөх хугацаа тогтворгүй хэвээр байна.

Далайн ачаа тээврийн хэмжээ нэмэгдэж, саатдаг

Бүс нутгийн хэмжээнд Украины ойролцоох ихэнх хөлөг онгоцууд байлдааны ажиллагааны эхэн үед ойр орчмын боомтууд руу шилжсэн.

Далайн томоохон тээвэрлэгчдийн ихэнх нь Орос руу эсвэл Оросоос шинэ захиалгыг түр зогсоожээ.Эдгээр бүтээн байгуулалтууд нь эзлэхүүнийг нэмэгдүүлж, гарал үүслийн боомтуудад бөөгнөрөл үүсгэж, улмаар эдгээр эгнээнд түгжрэл үүсгэж, хурдыг нэмэгдүүлж болзошгүй юм.

Дайны ажиллагааны улмаас газрын тосны үнэ өссөнөөс болж шатахууны зардал өндөр байгаа нь дэлхийн өнцөг булан бүрт байгаа ачаа тээвэрлэгчдэд мэдрэгдэх төлөвтэй байгаа бөгөөд бүс нутгийн боомтуудад үйлчилсээр байгаа далай тэнгисийн тээвэрлэгчид эдгээр тээвэрлэлтэд Дайны эрсдэлийн нэмэгдэл хураамжийг нэвтрүүлж магадгүй юм.Өнгөрсөн хугацаанд энэ нь нэмэлт 40-50 доллар/TEU болж хувирсан.

Долоо хоногт ойролцоогоор 10 мянган TEU Азиас Европ руу төмөр замаар Орос даяар аялдаг.Хэрэв хориг арга хэмжээ эсвэл тасалдал үүснэ гэсэн айдас нь их хэмжээний чингэлэгийг төмөр замаас далай руу шилжүүлэх юм бол тээвэрлэгчид бага хүчин чадлын төлөө өрсөлдөж байгаа тул энэхүү шинэ эрэлт нь Ази-Европын үнэд дарамт учруулах болно.

Украйны дайн далай тэнгисийн тээвэр, үнэд нөлөөлнө гэж тооцоолж байгаа ч эдгээр нөлөө нь чингэлэгийн үнэд нөлөөлсөн хэвээр байна.Хоёрдугаар сард үнэ тогтвортой байсан бөгөөд ердөө 1%-иар өсч 9,838 ам.доллар/FEU болсон нь жилийн өмнөхөөс 128%-иар өссөн ба тахлын өмнөх үеийн нормоос 6 дахин их байна.