Ucheleweshaji wa Mizigo na Usafirishaji

Tunafuatilia habari kutoka Ukraine kwa karibu na kuwaweka wale walioathiriwa na hali hii ya kusikitisha katika mawazo yetu.

Zaidi ya janga la kibinadamu, mgogoro huu pia unaathiri minyororo ya mizigo na usambazaji kwa njia nyingi, kuanzia gharama kubwa za mafuta hadi vikwazo na uwezo uliovurugika, ambao tunauchunguza katika taarifa mpya ya wiki hii.

Kwa upande wa vifaa, athari kubwa zaidi katika njia zote huenda ikawa ni kupanda kwa gharama za mafuta. Kadri bei za mafuta zinavyopanda, tunaweza kutarajia ongezeko la gharama kushuka hadi kwa wasafirishaji.

Pamoja na ucheleweshaji na kufungwa kwa mizigo inayoendelea kutokana na janga, mahitaji ya mara kwa mara ya mizigo ya baharini kutoka Asia hadi Marekani, na ukosefu wa uwezo, viwango vya bahari bado vimeongezeka sana na nyakati za usafiri ni tete.

Kiwango cha usafirishaji wa mizigo baharini huongezeka na kuchelewa

Katika ngazi ya kikanda, meli nyingi karibu na Ukraine zilielekezwa kwenye bandari mbadala za karibu mwanzoni mwa uhasama.

Mashirika mengi ya usafiri wa baharini pia yamesimamisha uhifadhi mpya wa kwenda au kutoka Urusi. Maendeleo haya yanaweza kuongeza ujazo na tayari yanasababisha mirundikano katika bandari za asili, ikiwezekana kusababisha msongamano na kuongezeka kwa viwango vya usafiri kwenye njia hizi.

Gharama kubwa za mafuta kutokana na kupanda kwa bei ya mafuta kunakosababishwa na uhasama zinatarajiwa kuhisiwa na wasafirishaji kote ulimwenguni, na wasafirishaji wa baharini wanaoendelea kuhudumia bandari katika eneo hilo wanaweza kuanzisha Ada za Ziada za Hatari ya Vita kwa usafirishaji huu. Hapo awali, hii imetafsiriwa kuwa $40-$50/TEU ya ziada.

Takriban 10k TEU husafiri kote Urusi kwa reli kutoka Asia hadi Ulaya kila wiki. Ikiwa vikwazo au hofu ya kuvurugika itahamisha idadi kubwa ya makontena kutoka reli hadi bahari, mahitaji haya mapya pia yataweka shinikizo kwa viwango vya Asia-Ulaya huku wasafirishaji wakishindania uwezo mdogo.

Ingawa vita nchini Ukraine vinatarajiwa kuathiri mizigo ya baharini na viwango vyake, athari hizo bado zimeathiri bei za vyombo. Bei zilikuwa imara mwezi Februari, zikiongezeka kwa 1% tu hadi $9,838/FEU, ikiwa ni 128% zaidi ya mwaka mmoja uliopita na bado ni zaidi ya mara 6 ya kawaida ya kabla ya janga.