د بار وړلو او بار وړلو ځنډ

موږ د اوکراین څخه خبرونه له نږدې تعقیب کوو او د دې غمجن وضعیت څخه اغیزمن شوي په خپلو فکرونو کې ساتو.

د انساني تراژیدۍ هاخوا ، بحران په ډیری لارو کې د بار وړلو او اکمالاتو ځنځیرونو باندې هم اغیزه کوي ، د تیلو لوړ لګښتونو څخه تر بندیزونو او ګډوډ ظرفیت پورې ، کوم چې موږ د دې اونۍ تازه معلومات کې لټوو.

د لوژستیک لپاره، په ټولو طریقو کې ترټولو پراخه اغیزه به احتمال د تیلو لګښتونه لوړ کړي.لکه څنګه چې د تیلو نرخونه لوړیږي، موږ تمه کولی شو چې د لیږدونکو لپاره به د لګښتونو زیاتوالی راټیټ شي.

د روانې وبا پورې اړوند ځنډونو او بندونو سره یوځای ، له آسیا څخه متحده ایالاتو ته د سمندري بار وړلو لپاره نه تمدید غوښتنې ، او د ظرفیت نشتوالی ، د سمندر نرخونه لاهم لوړ دي او د لیږد وختونه بې ثباته دي.

د سمندر د بار وړلو نرخ لوړیږي او ځنډیږي

په سیمه ایزه کچه، اوکراین ته نږدې ډیری کښتۍ د جګړې په پیل کې نږدې نږدې بندرونو ته اړول شوي.

ډیری لوړ سمندري بار وړونکو روسیې ته نوي بکینګونه هم ځنډولي دي.دا پرمختګونه کولی شي حجم زیات کړي او دمخه په اصلي بندرونو کې د انبارونو په پایله کې رامینځته کیږي ، چې ممکن په دې لینونو کې د ګنډلو او د نرخونو ډیریدو لامل شي.

تمه کیږي چې د تیلو د نرخونو لوړیدو څخه د تیلو لوړ لګښتونه د دښمنۍ له امله رامینځته شوي تمه کیږي چې د نړۍ په ګوټ ګوټ کې د بار وړونکو لخوا احساس شي ، او سمندري بار وړونکي چې په سیمه کې بندرونو ته دوام ورکوي ممکن د دې بار وړلو لپاره د جنګ خطر سرچارج معرفي کړي.په تیرو کې، دا اضافي $ 40- $ 50 / TEU ته ژباړل شوی.

نږدې 10k TEU هره اونۍ له آسیا څخه اروپا ته د ریل له لارې په روسیه کې سفر کوي.که بندیزونه یا د ګډوډۍ ویره د پام وړ شمیر کانټینرونه له ریل څخه بحر ته واړوي ، نو دا نوې غوښتنه به د آسیا - اروپا نرخونو باندې هم فشار راوړي ځکه چې بار وړونکي د کم ظرفیت لپاره سیالي کوي.

که څه هم په اوکراین کې جګړه تمه کیږي چې د سمندر په بار وړلو او نرخونو اغیزه وکړي، دا اغیزې لا تر اوسه د کانټینر نرخونو ته رسیدلي دي.نرخونه په فبروري کې مستحکم وو، یوازې 1٪ $ 9,838/FEU ته لوړ شوي، د یو کال دمخه په پرتله 128٪ لوړ او لاهم د ناروغۍ دمخه نورم 6X څخه ډیر.