సరుకు రవాణా & షిప్పింగ్ ఆలస్యాలు

మేము ఉక్రెయిన్ నుండి వస్తున్న వార్తలను నిశితంగా గమనిస్తున్నాము మరియు ఈ విషాదకరమైన పరిస్థితి వల్ల ప్రభావితమైన వారిని మా ఆలోచనలలో ఉంచుకుంటున్నాము.

మానవ విషాదానికి అతీతంగా, ఈ సంక్షోభం అధిక ఇంధన ధరల నుండి ఆంక్షలు మరియు సామర్థ్య అంతరాయం వరకు సరుకు రవాణా మరియు సరఫరా గొలుసులను అనేక విధాలుగా ప్రభావితం చేస్తోంది, వీటిని మేము ఈ వారం అప్‌డేట్‌లో విశ్లేషిస్తాము.

రవాణా రంగంలో, అన్ని రకాల రవాణా మార్గాలపై అత్యంత విస్తృతమైన ప్రభావం బహుశా పెరుగుతున్న ఇంధన ధరల వల్లే పడనుంది. చమురు ధరలు పెరిగేకొద్దీ, ఆ పెరిగిన ఖర్చులు క్రమంగా రవాణాదారులపై పడతాయని మనం ఆశించవచ్చు.

కొనసాగుతున్న మహమ్మారి సంబంధిత జాప్యాలు మరియు మూసివేతలు, ఆసియా నుండి అమెరికాకు సముద్ర సరుకు రవాణాకు ఎడతెరిపి లేకుండా ఉన్న డిమాండ్, మరియు సామర్థ్య కొరత వంటి కారణాల వల్ల, సముద్ర రవాణా రేట్లు ఇప్పటికీ చాలా అధికంగా ఉన్నాయి మరియు రవాణా సమయాలు అస్థిరంగా ఉన్నాయి.

సముద్ర సరుకు రవాణా రేటు పెరుగుదల మరియు ఆలస్యం

ప్రాంతీయ స్థాయిలో, ఘర్షణలు ప్రారంభమైనప్పుడు ఉక్రెయిన్ సమీపంలోని చాలా ఓడలను ప్రత్యామ్నాయ సమీప ఓడరేవులకు మళ్లించారు.

అనేక అగ్రశ్రేణి సముద్ర రవాణా సంస్థలు కూడా రష్యాకు లేదా రష్యా నుండి కొత్త బుకింగ్‌లను నిలిపివేశాయి. ఈ పరిణామాలు సరుకుల పరిమాణాన్ని పెంచవచ్చు మరియు ఇప్పటికే మూల ఓడరేవుల వద్ద సరుకులు పేరుకుపోవడానికి దారితీస్తున్నాయి, దీనివల్ల ఈ మార్గాలలో రద్దీ ఏర్పడి, ఛార్జీలు పెరిగే అవకాశం ఉంది.

ఘర్షణల కారణంగా పెరుగుతున్న చమురు ధరల వల్ల కలిగే అధిక ఇంధన ఖర్చుల భారాన్ని ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న రవాణాదారులు అనుభవించే అవకాశం ఉంది, మరియు ఈ ప్రాంతంలోని ఓడరేవులకు సేవలను కొనసాగిస్తున్న సముద్ర రవాణా సంస్థలు ఈ సరుకుల రవాణాపై యుద్ధ ప్రమాద సర్‌ఛార్జీలను ప్రవేశపెట్టవచ్చు. గతంలో, దీనివల్ల ప్రతి TEUకి అదనంగా $40-$50 ఖర్చయ్యేది.

ప్రతి వారం సుమారుగా 10,000 TEU కంటైనర్లు రైలు మార్గం ద్వారా రష్యా మీదుగా ఆసియా నుండి ఐరోపాకు ప్రయాణిస్తాయి. ఒకవేళ ఆంక్షలు లేదా అంతరాయం కలుగుతుందనే భయం కారణంగా గణనీయ సంఖ్యలో కంటైనర్లు రైలు మార్గం నుండి సముద్ర మార్గానికి మళ్లితే, రవాణాదారులు కొరతగా ఉన్న సామర్థ్యం కోసం పోటీపడటం వల్ల ఈ కొత్త డిమాండ్ ఆసియా-ఐరోపా రేట్లపై కూడా ఒత్తిడిని పెంచుతుంది.

ఉక్రెయిన్‌లోని యుద్ధం సముద్ర సరుకు రవాణా మరియు రేట్లపై ప్రభావం చూపుతుందని అంచనా వేస్తున్నప్పటికీ, ఆ ప్రభావాలు ఇంకా కంటైనర్ ధరలపై పడలేదు. ఫిబ్రవరిలో ధరలు స్థిరంగా ఉన్నాయి, కేవలం 1% పెరిగి $9,838/FEUకి చేరాయి. ఇది ఏడాది క్రితం కంటే 128% ఎక్కువ మరియు మహమ్మారికి ముందున్న సాధారణ స్థాయి కంటే ఇప్పటికీ 6 రెట్లకు పైగా ఉంది.