ტვირთების და მიწოდების შეფერხებები

ჩვენ ყურადღებით ვაკვირდებით უკრაინის ამბებს და ფიქრებში ვიტოვებთ ამ ტრაგიკული სიტუაციით დაზარალებულებს.

ადამიანური ტრაგედიის მიღმა, კრიზისი ასევე გავლენას ახდენს სატვირთო და მიწოდების ჯაჭვებზე მრავალი გზით, საწვავის მაღალი ხარჯებიდან სანქციებამდე და შეფერხებულ სიმძლავრემდე, რასაც ჩვენ ვიკვლევთ ამ კვირის განახლებაში.

ლოგისტიკის თვალსაზრისით, ყველაზე გავრცელებული გავლენა ყველა რეჟიმზე იქნება საწვავის ხარჯების ზრდა.ნავთობის ფასების მატებასთან ერთად, ჩვენ შეგვიძლია ველოდოთ, რომ გაზრდილი ხარჯები გადამზიდავებზე ჩამოდის.

პანდემიასთან დაკავშირებულ მიმდინარე შეფერხებებთან და დახურვასთან ერთად, აზიიდან აშშ-ში ოკეანის გადაზიდვებზე უწყვეტი მოთხოვნა და სიმძლავრის ნაკლებობა, ოკეანის ტარიფები კვლავ ძალიან ამაღლებულია და ტრანზიტის დრო არასტაბილურია.

ოკეანის გადაზიდვის ტარიფი იზრდება და შეფერხებულია

რეგიონულ დონეზე, უკრაინის მახლობლად მდებარე გემების უმეტესობა საომარი მოქმედებების დაწყებისას გადამისამართდა ალტერნატიულ მიმდებარე პორტებში.

ბევრმა წამყვანმა ოკეანის გადამზიდავმა ასევე შეაჩერა ახალი ჯავშნები რუსეთში ან რუსეთიდან.ამ მოვლენებმა შეიძლება გაზარდოს მოცულობები და უკვე იწვევს დაგროვებას საწყისი პორტებში, რაც შესაძლოა გამოიწვიოს გადატვირთულობა და გაზრდილი ტემპები ამ ხაზებზე.

საწვავის უფრო მაღალი ხარჯები ნავთობის ფასების აწევით გამოწვეული საომარი მოქმედებებით, მოსალოდნელია, რომ იგრძნობს გადამზიდველებს მთელს მსოფლიოში და ოკეანის გადამზიდავებმა, რომლებიც აგრძელებენ რეგიონის პორტების მომსახურებას, შეიძლება შემოიღონ ომის რისკის საფასური ამ გადაზიდვებისთვის.წარსულში, ეს ითარგმნა დამატებით $40-$50/TEU.

დაახლოებით 10 ათასი TEU მოგზაურობს რუსეთში სარკინიგზო ტრანსპორტით აზიიდან ევროპაში ყოველ კვირას.თუ სანქციებმა ან შეფერხების შიშმა გადაიტანოს კონტეინერების მნიშვნელოვანი რაოდენობა რკინიგზიდან ოკეანეში, ეს ახალი მოთხოვნა ასევე ზეწოლას მოახდენს აზია-ევროპის ტარიფებზე, რადგან გამგზავნიები კონკურენციას უწევენ მწირი ტევადობისთვის.

მიუხედავად იმისა, რომ უკრაინის ომი სავარაუდოდ გავლენას მოახდენს ოკეანის ტვირთსა და ტარიფებზე, ეს შედეგები ჯერ კიდევ არ არის დარტყმული კონტეინერების ფასებზე.ფასები სტაბილური იყო თებერვალში, გაიზარდა მხოლოდ 1%-ით $9,838/FEU-მდე, 128%-ით მეტი, ვიდრე ერთი წლის წინ და ჯერ კიდევ 6-ჯერ მეტი ვიდრე პანდემიამდელი ნორმა.