سامان ۽ شپنگ دير

اسان يوڪرين جي خبرن تي ويجهڙائي سان عمل ڪري رهيا آهيون ۽ انهن کي پنهنجي سوچن ۾ هن افسوسناڪ صورتحال کان متاثر ڪري رهيا آهيون.

انساني سانحي کان ٻاهر، بحران پڻ ڪيترن ئي طريقن سان مال ۽ سپلائي زنجيرن تي اثر انداز ڪري رهيو آهي، اعلي ايندھن جي قيمتن کان پابنديون ۽ رڪاوٽ جي گنجائش تائين، جنهن کي اسين هن هفتي جي تازه ڪاري ۾ ڳوليندا آهيون.

لاجسٽڪ لاءِ، سڀني طريقن ۾ سڀ کان وڌيڪ وسيع اثر امڪاني طور تي ايندھن جي قيمتن ۾ اضافو ٿيندو.جيئن تيل جي قيمتن تي چڙهائي، اسان توقع ڪري سگهون ٿا ته وڌندڙ قيمتن کي ڇڪڻ لاءِ جهازن ڏانهن.

گڏيل طور تي جاري وبائي مرض سان لاڳاپيل دير ۽ بندش، ايشيا کان آمريڪا تائين سامونڊي مال جي نان اسٽاپ گهرج، ۽ گنجائش جي کوٽ، سامونڊي شرح اڃا به تمام بلند ۽ ٽرانزٽ جا وقت غير مستحڪم آهن.

سامونڊي مال جي شرح وڌائي ۽ دير ٿي

علائقائي سطح تي، يوڪرين جي ويجھو اڪثر ٻيڙيون دشمني جي شروعات ۾ متبادل ويجھي بندرگاهن ڏانھن موڙي ويا.

ڪيترن ئي مٿين سامونڊي جهازن پڻ روس ڏانهن يا اچڻ واري نئين بکنگ کي معطل ڪيو آهي.اهي ترقيون حجم وڌائي سگهن ٿيون ۽ اڳ ۾ ئي اصل بندرگاهن تي انبار لڳڻ جي نتيجي ۾ ٿي سگهي ٿي، ممڪن طور تي انهن لين تي رش ۽ وڌندڙ شرحن جو سبب بڻجن.

دشمنن جي ڪري تيل جي قيمتن تي چڙهڻ کان وڌيڪ ايندھن جي قيمتن جي توقع ڪئي ويندي آهي دنيا جي جهازن کي محسوس ڪيو ويندو، ۽ سامونڊي ڪيريئرز جيڪي خطي ۾ سروس بندرگاهن کي جاري رکندا آهن انهن جي ترسيل لاءِ جنگ جي خطرن جا سرچارج متعارف ڪرائي سگهن ٿا.ماضي ۾، اهو ترجمو ڪيو ويو آهي اضافي $40- $50/TEU.

تقريبن 10k TEU هر هفتي ايشيا کان يورپ تائين ريل ذريعي روس ۾ سفر ڪري ٿو.جيڪڏهن پابنديون يا رڪاوٽ جو خوف وڏي تعداد ۾ ڪنٽينرز کي ريل کان سمنڊ ڏانهن منتقل ڪري ٿو، اهو نئون مطالبو پڻ ايشيا-يورپ جي شرحن تي دٻاء وجهي ڇڏيندو جيئن جهازن کي گهٽ گنجائش لاء مقابلو ڪيو وڃي.

جيتوڻيڪ يوڪرين ۾ جنگ جي توقع آهي ته سامونڊي مال ۽ قيمتن تي اثر انداز ٿئي، انهن اثرات اڃا تائين ڪنٽينر جي قيمتن کي ماريو آهي.قيمتون فيبروري ۾ مستحڪم هيون، صرف 1٪ کان $ 9,838 / FEU وڌي رهيون آهن، هڪ سال اڳ جي ڀيٽ ۾ 128٪ وڌيڪ ۽ اڃا به 6X کان وڌيڪ اڳ-پنڊيمڪ معمول.