Reta machandiz ak livrezon

Nou ap swiv nouvèl ki soti nan Ikrèn ak anpil atansyon epi kenbe moun ki afekte nan sitiyasyon trajik sa a nan panse nou.

Anplis trajedi imen an, kriz la ap afekte tou machandiz ak chèn apwovizyonman nan plizyè fason, soti nan pi gwo pri gaz rive nan sanksyon ak kapasite deranje, ke nou eksplore nan aktyalizasyon semèn sa a.

Pou lojistik, enpak ki pi gaye nan tout mòd ap gen chans pou ogmante pri gaz.Kòm pri lwil oliv ap monte, nou ka espere ogmante depans yo koule desann nan ekspeditè yo.

Konbine avèk reta ak fèmti ki gen rapò ak pandemi ki kontinye, demann san rete pou machandiz oseyan soti nan Azi al Etazini, ak yon mank de kapasite, pousantaj oseyan yo toujou trè wo ak tan transpò temèt.

Oseyan pousantaj machandiz ogmante ak reta

Nan nivo rejyonal la, pifò bato toupre Ikrèn yo te detounen pou lòt pò ki tou pre yo nan kòmansman ostilite yo.

Anpil nan transpòtè oseyan yo te sispann tou nouvo rezèrvasyon nan oswa soti nan Larisi.Devlopman sa yo ta ka ogmante volim yo epi yo deja lakòz pil-up nan pò orijin yo, petèt sa ki lakòz konjesyon ak ogmante pousantaj sou liy sa yo.

Pi gwo depans gaz nan monte pri lwil oliv ki te koze pa ostilite yo espere dwe santi pa ekspeditè atravè mond lan, ak transpòtè oseyan ki kontinye sèvi pò nan rejyon an ka prezante Surcharge Risk Lagè pou chajman sa yo.Nan tan lontan, sa a te tradui nan yon lòt $40-$50/TEU.

Apeprè 10k TEU vwayaje atravè Larisi pa tren soti nan Azi nan Ewòp chak semèn.Si sanksyon oswa laperèz pou dezòd deplase yon kantite siyifikatif nan veso ki soti nan tren ale nan oseyan, nouvo demann sa a pral mete presyon tou sou pousantaj Azi-Ewòp yo kòm ekspedyè yo konpetisyon pou kapasite ra.

Menmsi lagè a nan Ikrèn espere gen enpak sou machandiz lanmè ak pousantaj, efè sa yo poko frape pri veso yo.Pri yo te estab nan mwa fevriye, ogmante jis 1% a $ 9,838 / FEU, 128% pi wo pase yon ane de sa e toujou plis pase 6X nòmal pre-pandemi an.