Fracht- und Versandverzögerungen

Wir verfolgen die Nachrichten aus der Ukraine aufmerksam und denken an die Betroffenen dieser tragischen Situation.

Abgesehen von der menschlichen Tragödie wirkt sich die Krise auch auf die Fracht- und Lieferketten auf vielfältige Weise aus, von höheren Treibstoffkosten bis hin zu Sanktionen und unterbrochenen Kapazitäten, die wir im Update dieser Woche untersuchen.

Für die Logistik werden die weitreichendsten Auswirkungen aller Verkehrsträger wahrscheinlich steigende Kraftstoffkosten sein.Wenn die Ölpreise steigen, können wir damit rechnen, dass höhere Kosten auf die Verlader durchsickern.

In Kombination mit anhaltenden pandemiebedingten Verzögerungen und Schließungen, einer ununterbrochenen Nachfrage nach Seefracht von Asien in die USA und einem Mangel an Kapazität sind die Seefrachtraten immer noch sehr hoch und die Transitzeiten volatil.

Seefrachtratenerhöhungen und Verzögerungen

Auf regionaler Ebene wurden die meisten Schiffe in der Nähe der Ukraine zu Beginn der Feindseligkeiten in alternative Häfen in der Nähe umgeleitet.

Viele der führenden Reedereien haben auch neue Buchungen von oder nach Russland ausgesetzt.Diese Entwicklungen könnten das Volumen erhöhen und führen bereits zu Staus in den Ursprungshäfen, was möglicherweise zu Staus und steigenden Raten auf diesen Fahrspuren führt.

Es wird erwartet, dass Verlader auf der ganzen Welt höhere Treibstoffkosten aufgrund steigender Ölpreise aufgrund der Feindseligkeiten zu spüren bekommen, und Reedereien, die weiterhin Häfen in der Region bedienen, können für diese Sendungen Kriegsrisikozuschläge erheben.In der Vergangenheit hat dies zu zusätzlichen 40 bis 50 $/TEU geführt.

Etwa 10.000 TEU reisen jede Woche auf der Schiene quer durch Russland von Asien nach Europa.Wenn Sanktionen oder die Angst vor Unterbrechungen eine beträchtliche Anzahl von Containern von der Schiene auf den Ozean verlagern, wird diese neue Nachfrage auch die Tarife zwischen Asien und Europa unter Druck setzen, da die Verlader um knappe Kapazitäten konkurrieren.

Obwohl der Krieg in der Ukraine voraussichtlich Auswirkungen auf die Seefracht und die Raten haben wird, haben diese Auswirkungen die Containerpreise bereits getroffen.Die Preise waren im Februar stabil und stiegen nur um 1 % auf 9.838 $/FEU, 128 % höher als vor einem Jahr und immer noch mehr als das 6-fache der Norm vor der Pandemie.