माल ढुलाई और शिपिंग में देरी

हम यूक्रेन से आ रही खबरों पर बारीकी से नजर रख रहे हैं तथा इस दुखद स्थिति से प्रभावित लोगों के प्रति संवेदना जता रहे हैं।

मानवीय त्रासदी के अलावा, यह संकट माल ढुलाई और आपूर्ति श्रृंखलाओं को भी कई तरीकों से प्रभावित कर रहा है, जिसमें ईंधन की उच्च लागत से लेकर प्रतिबंध और बाधित क्षमता शामिल है, जिसके बारे में हम इस सप्ताह के अपडेट में चर्चा करेंगे।

रसद के लिए, सभी माध्यमों पर सबसे व्यापक प्रभाव ईंधन की बढ़ती लागत का होगा। जैसे-जैसे तेल की कीमतें बढ़ेंगी, हम उम्मीद कर सकते हैं कि बढ़ी हुई लागत का असर मालवाहकों पर भी पड़ेगा।

महामारी से संबंधित देरी और बंदी, एशिया से अमेरिका तक समुद्री माल की निरंतर मांग और क्षमता की कमी के कारण, समुद्री दरें अभी भी बहुत ऊंची हैं और पारगमन समय अस्थिर है।

समुद्री माल ढुलाई दर में वृद्धि और देरी

क्षेत्रीय स्तर पर, यूक्रेन के निकट स्थित अधिकांश जहाजों को युद्ध की शुरुआत में ही निकटवर्ती वैकल्पिक बंदरगाहों की ओर मोड़ दिया गया था।

कई शीर्ष समुद्री वाहकों ने रूस के लिए या वहाँ से आने वाली नई बुकिंग भी स्थगित कर दी हैं। इन घटनाक्रमों से माल की संख्या बढ़ सकती है और मूल बंदरगाहों पर पहले से ही भीड़भाड़ की स्थिति बन रही है, जिससे संभवतः इन मार्गों पर भीड़भाड़ और किराये में वृद्धि हो सकती है।

शत्रुता के कारण तेल की बढ़ती कीमतों से ईंधन की बढ़ी हुई लागत का असर दुनिया भर के मालवाहकों पर पड़ने की आशंका है, और इस क्षेत्र के बंदरगाहों पर सेवाएँ जारी रखने वाले समुद्री वाहक इन शिपमेंट्स पर युद्ध जोखिम अधिभार लगा सकते हैं। अतीत में, यह अतिरिक्त $40-$50/TEU के बराबर रहा है।

रूस से एशिया से यूरोप तक रेल द्वारा हर हफ़्ते लगभग 10 हज़ार टीईयू माल की आवाजाही होती है। अगर प्रतिबंधों या व्यवधान के डर से बड़ी संख्या में कंटेनर रेल से समुद्र की ओर स्थानांतरित हो जाते हैं, तो इस नई माँग से एशिया-यूरोप की दरों पर भी दबाव पड़ेगा क्योंकि मालवाहक सीमित क्षमता के लिए प्रतिस्पर्धा करेंगे।

हालाँकि यूक्रेन में युद्ध का समुद्री माल ढुलाई और दरों पर असर पड़ने की उम्मीद है, लेकिन इन प्रभावों ने अभी तक कंटेनर की कीमतों को प्रभावित नहीं किया है। फ़रवरी में कीमतें स्थिर रहीं, केवल 1% बढ़कर $9,838/FEU हो गईं, जो एक साल पहले की तुलना में 128% ज़्यादा है और अभी भी महामारी से पहले के मानक से 6 गुना ज़्यादा है।