Ritardi di spedizione è di trasportu

Seguitemu da vicinu e nutizie da l'Ucraina è pensemu à quelli chì sò affettati da sta situazione tragica.

Oltre à a tragedia umana, a crisa hà ancu un impattu nant'à u trasportu di merci è e catene di furnimentu in parechji modi, da i costi di carburante più elevati à e sanzioni è a capacità interrotta, chì esploreremu in l'aghjurnamentu di sta settimana.

Per a logistica, l'impattu u più diffusu in tutti i modi serà probabilmente l'aumentu di i costi di u carburante. Cù l'aumentu di i prezzi di u petroliu, pudemu aspittà chì l'aumentu di i costi si ripercuota nantu à i spedizionieri.

Cumbinatu cù i ritardi è e chjusure cuntinue ligate à a pandemia, a dumanda senza interruzzione di merci marittime da l'Asia à i Stati Uniti, è una mancanza di capacità, i tariffi marittimi sò sempre assai elevati è i tempi di transitu volatili.

Aumenti è ritardi di a tarifa di u trasportu marittimu

À u livellu regiunale, a maiò parte di e navi vicine à l'Ucraina sò state deviate versu porti vicini alternativi à l'iniziu di l'ostilità.

Parecchi di i principali trasportatori marittimi anu ancu suspesu e nuove prenotazioni da o per a Russia. Quessi sviluppi puderanu aumentà i volumi è stanu digià pruvucendu accumuli in i porti d'origine, causendu forse congestione è aumentendu i tassi nantu à queste rotte.

Si prevede chì i costi più elevati di u carburante per via di l'aumentu di i prezzi di u petroliu causatu da l'ostilità saranu resi da i spedizionieri in tuttu u mondu, è i trasportatori marittimi chì cuntinueghjanu à serve i porti di a regione puderanu introduce supplementi di risicu di guerra per queste spedizioni. In u passatu, questu s'hè traduttu in un supplementu di $ 40- $ 50 / TEU.

Circa 10 000 TEU viaghjanu per a Russia per ferrovia da l'Asia à l'Europa ogni settimana. Se e sanzioni o a paura di interruzioni spostanu un numeru significativu di container da a ferrovia à l'oceanu, sta nova dumanda metterà ancu pressione nantu à i tariffi Asia-Europa, postu chì i spedizionieri si cumpete per a scarsa capacità.

Ancu s'è a guerra in Ucraina duveria avè un impattu annantu à u trasportu marittimu è i tariffi, sti effetti anu ancu avutu un impattu annantu à i prezzi di i container. I prezzi eranu stabili in ferraghju, aumentendu solu di l'1% à 9.838 $/FEU, 128% più alti chè un annu fà è sempre più di 6 volte a norma pre-pandemica.