În Raportul său privind transportul maritim pentru 2021, Conferința Națiunilor Unite pentru Comerț și Dezvoltare (UNCTAD) a afirmat că creșterea actuală a tarifelor de transport containerizat, dacă va fi susținută, ar putea duce la creșterea nivelului prețurilor de import la nivel global cu 11% și a nivelului prețurilor de consum cu 1,5% între acum și 2023.

Impactul taxelor de transport ridicate va fi mai mare în statele insulare mici în curs de dezvoltare (SIDS), care ar putea înregistra o creștere a prețurilor de import cu 24% și a prețurilor de consum cu 7,5%. În țările cel mai puțin dezvoltate (LDC), nivelurile prețurilor de consum ar putea crește cu 2,2%.

Până la sfârșitul anului 2020, tarifele de transport au crescut la niveluri neașteptate. Acest lucru s-a reflectat în rata spot a Indicelui Shanghai Containerized Freight (SCFI).

De exemplu, rata spot SCFI pe ruta Shanghai-Europa a fost mai mică de 1.000 USD pe TEU în iunie 2020, a crescut la aproximativ 4.000 USD pe TEU până la sfârșitul anului 2020 și a crescut la 7.552 USD pe TEU până la sfârșitul lunii noiembrie 2021. 

În plus, se așteaptă ca ratele de transport de marfă să rămână ridicate din cauza cererii puternice în continuare, combinată cu incertitudinea ofertei și îngrijorările legate de eficiența transporturilor și a porturilor.

Conform celui mai recent raport al Sea-Intelligence, o companie de date și consultanță maritimă cu sediul la Copenhaga, transportul maritim de marfă ar putea avea nevoie de mai mult de doi ani pentru a reveni la niveluri normale.

Ratele ridicate vor avea un impact și asupra articolelor cu valoare adăugată scăzută, cum ar fi mobila, textilele, îmbrăcămintea și produsele din piele, a căror producție este adesea fragmentată în economii cu salarii mici, departe de principalele piețe de consum. CNUCED prevede creșteri ale prețurilor de consum de 10,2% pentru acestea.

Raportul privind transportul maritim este un raport emblematic al UNCTAD, publicat anual din 1968. Acesta oferă o analiză a schimbărilor structurale și ciclice care afectează comerțul maritim, porturile și transportul maritim, precum și o colecție extinsă de statistici din comerțul și transportul maritim.