Keterlambatan Pengiriman dan Angkutan Barang

Kami terus mengikuti berita dari Ukraina dengan saksama dan turut memikirkan mereka yang terkena dampak situasi tragis ini.

Di luar tragedi kemanusiaan, krisis ini juga berdampak pada pengiriman barang dan rantai pasokan dalam berbagai cara, mulai dari biaya bahan bakar yang lebih tinggi hingga sanksi dan gangguan kapasitas, yang kami bahas dalam pembaruan minggu ini.

Untuk logistik, dampak paling luas di semua moda kemungkinan besar adalah kenaikan biaya bahan bakar. Seiring dengan kenaikan harga minyak, kita dapat memperkirakan kenaikan biaya akan mengalir ke pengirim barang.

Dikombinasikan dengan penundaan dan penutupan terkait pandemi yang sedang berlangsung, permintaan tanpa henti untuk angkutan laut dari Asia ke AS, dan kurangnya kapasitas, tarif laut masih sangat tinggi dan waktu transit tidak stabil.

Kenaikan tarif angkutan laut dan penundaan

Pada tingkat regional, sebagian besar kapal di dekat Ukraina dialihkan ke pelabuhan alternatif terdekat pada awal permusuhan.

Banyak maskapai pelayaran terkemuka juga telah menangguhkan pemesanan baru ke atau dari Rusia. Perkembangan ini dapat meningkatkan volume dan telah mengakibatkan penumpukan di pelabuhan asal, yang berpotensi menyebabkan kemacetan dan meningkatkan tarif di jalur-jalur tersebut.

Biaya bahan bakar yang lebih tinggi akibat kenaikan harga minyak akibat permusuhan diperkirakan akan dirasakan oleh para pengirim barang di seluruh dunia, dan operator laut yang terus melayani pelabuhan di wilayah tersebut mungkin akan mengenakan Biaya Tambahan Risiko Perang untuk pengiriman ini. Sebelumnya, hal ini mengakibatkan biaya tambahan sebesar $40-$50/TEU.

Sekitar 10.000 TEU melintasi Rusia dengan kereta api dari Asia ke Eropa setiap minggu. Jika sanksi atau kekhawatiran akan gangguan mengalihkan sejumlah besar kontainer dari kereta api ke laut, permintaan baru ini juga akan menekan tarif Asia-Eropa karena para pengirim barang bersaing untuk mendapatkan kapasitas yang terbatas.

Meskipun perang di Ukraina diperkirakan akan memengaruhi angkutan laut dan tarif, dampak tersebut belum memengaruhi harga kontainer. Harga stabil di bulan Februari, hanya naik 1% menjadi $9.838/FEU, 128% lebih tinggi dibandingkan tahun lalu dan masih 6 kali lipat lebih tinggi dari harga normal sebelum pandemi.