Tafir á flutningum og sendingum

Við fylgjumst náið með fréttum frá Úkraínu og hugsum til þeirra sem hafa orðið fyrir áhrifum af þessari hörmulegu stöðu.

Auk mannlegrar hörmungarinnar hefur kreppan einnig áhrif á flutninga og framboðskeðjur á margvíslegan hátt, allt frá hærri eldsneytiskostnaði til viðskiptaþvingana og truflana á afkastagetu, sem við skoðum í uppfærslu þessarar viku.

Hvað varðar flutninga eru líklega mestu áhrifin á allar flutningsmáta hækkandi eldsneytiskostnaður. Þegar olíuverð hækkar má búast við að aukinn kostnaður muni leka niður á flutningsaðilum.

Í bland við áframhaldandi tafir og lokanir vegna faraldursins, stöðuga eftirspurn eftir sjóflutningum frá Asíu til Bandaríkjanna og skort á afkastagetu eru sjóflutningsgjöld enn mjög há og flutningstími sveiflukenndur.

Hækkun og tafir á sjóflutningagjöldum

Á svæðisbundnum vettvangi voru flest skip nálægt Úkraínu vísað til annarra hafna í nágrenninu í upphafi hernaðaraðgerðanna.

Mörg af helstu skipaflutningafélögum hafa einnig hætt við nýjar bókanir til eða frá Rússlandi. Þessi þróun gæti aukið flutningamagn og er þegar farin að leiða til umferðarteppu í upphafshöfnum, sem hugsanlega veldur umferðarteppu og hækkar verð á þessum leiðum.

Hærri eldsneytiskostnaður vegna hækkandi olíuverðs vegna hernaðaraðgerðanna er talinn verða fyrir áhrifum hjá flutningsaðilum um allan heim og úthafsflutningafyrirtæki sem halda áfram að þjóna höfnum á svæðinu gætu innleitt stríðsáhættuálag fyrir þessar sendingar. Áður hefur þetta þýtt aukalega $40-$50/TEU.

Um það bil 10 þúsund gámaeiningar (TEU) ferðast með járnbrautum þvert yfir Rússland frá Asíu til Evrópu í hverri viku. Ef viðskiptaþvinganir eða ótti við truflanir færir verulegan fjölda gáma frá járnbrautum yfir á haf, mun þessi nýja eftirspurn einnig setja þrýsting á flutningsgjöld milli Asíu og Evrópu þar sem flutningsaðilar keppa um takmarkaða gámaflutningsgetu.

Þótt búist sé við að stríðið í Úkraínu muni hafa áhrif á sjóflutninga og verð, þá hafa þau áhrif enn náð til gámaverðs. Verð var stöðugt í febrúar og hækkaði aðeins um 1% í $9.838/FEU, sem er 128% hærra en fyrir ári síðan og enn meira en sexfalt hærra en viðmiðunarverð fyrir heimsfaraldurinn.