Derengmayînên Barhilgirtin û Şandinê

Em nûçeyên ji Ukraynayê bi baldarî dişopînin û kesên ku ji vê rewşa trajîk bandor bûne di hişê xwe de digirin.

Ji bilî trajediya mirovî, krîz bi gelek awayan bandorê li zincîrên barhilgir û dabînkirinê jî dike, ji lêçûnên bilind ên sotemeniyê bigire heya cezayan û têkçûna kapasîteyê, ku em di nûvekirina vê hefteyê de vedikolin.

Ji bo lojîstîkê, bandora herî berbelav li ser hemû awayên veguhastinê bi îhtîmaleke mezin dê lêçûnên sotemeniyê yên zêde be. Her ku bihayên petrolê bilind dibin, em dikarin hêvî bikin ku lêçûnên zêde dê bi awayekî ber bi barkêşan ve biçin.

Digel derengketin û girtinên berdewam ên têkildarî pandemiyê, daxwaza bênavber a barkêşiya deryayî ji Asyayê ber bi Dewletên Yekbûyî ve, û kêmbûna kapasîteyê, rêjeyên şandina deryayî hîn jî pir bilind in û demên veguhêzê neguherbar in.

Zêdebûn û derengketina rêjeyên barkêşiya deryayî

Li ser asta herêmî, piraniya keştîyên nêzî Ukraynayê di destpêka şer û pevçûnan de ber bi bendergehên alternatîf ên nêzîk ve hatin veguhastin.

Gelek ji şirketên mezin ên veguhastina deryayî rezervasyonên nû ji bo an ji Rûsyayê rawestandiye. Ev pêşketin dikarin qebareyan zêde bikin û jixwe di benderên destpêkê de dibin sedema qerebalixiyê, dibe ku bibe sedema qerebalixiyê û rêjeyan li ser van rêyan zêde bike.

Tê payîn ku lêçûnên bilind ên sotemeniyê ji ber bilindbûna bihayên petrolê yên ji ber şer û pevçûnan wê ji aliyê barkêşên li çaraliyê cîhanê ve bên hîskirin, û barkêşên okyanûsê yên ku berdewam xizmetê didin benderên herêmê dibe ku ji bo van barkêşan Zêdekirina Rîska Şer bidin destpêkirin. Berê, ev yek bûye sedema 40-50 dolar/TEU zêde.

Her hefte bi qasî 10 hezar TEU bi trênê ji Asyayê ber bi Ewropayê ve di seranserê Rûsyayê re sefer dikin. Ger ceza an tirsa ji astengiyan hejmareke girîng ji konteyneran ji trênê ber bi deryayê ve biguhezîne, ev daxwaza nû dê zextê li ser rêjeyên Asya-Ewropayê jî bike ji ber ku barkêş ji bo kapasîteya kêm pêşbaziyê dikin.

Her çend tê payîn ku şerê li Ukraynayê bandorê li barkêşiya deryayî û rêjeyan bike jî, ev bandor hîn jî bandor li ser bihayên konteyneran kiriye. Biha di Sibatê de sabît bûn, tenê %1 zêde bûn û gihîştin 9,838 dolar/FEU, ku ji salek berê %128 zêdetir e û hîn jî ji rêjeya berî pandemiyê 6 caran zêdetir e.