אין איר איבערבליק פון מאַריטימען טראַנספּאָרט פֿאַר 2021, האָט די פֿאַראייניקטע נאַציאָנען קאָנפֿערענץ אויף האַנדל און אַנטוויקלונג (UNCTAD) געזאָגט אַז דער איצטיקער אויפֿשטייג אין קאָנטעינער פֿראַכט ראַטעס, אויב עס וועט אָנהאַלטן, קען פֿאַרגרעסערן גלאָבאַלע אימפּאָרט פּרייזן מיט 11% און קאָנסומער פּרייזן מיט 1.5% צווישן איצט און 2023.

דער אימפאקט פון די הויכע פראכט קאסטן וועט זיין גרעסער אין קליינע אינזל אנטוויקלטע שטאטן (SIDS), וואו מען קען זען אז אימפארט פרייזן וועלן ארויפגיין מיט 24% און פארברויכער פרייזן מיט 7.5%. אין די מינדסט אנטוויקלטע לענדער (LDCs), קענען פארברויכער פרייז לעוועלס ארויפגיין מיט 2.2%.

ביזן סוף פון 2020, זענען די פראכט ראטעס ארויפגעשטיגן צו אומגעריכטע לעוועלס. דאס האט זיך אפגעשפיגלט אין די שאנגהאי קאנטעינעריזירטע פראכט אינדעקס (SCFI) ספאטש ראטע.

למשל, די SCFI ספּאָט ראַטע אויף דער שאַנגהאַי-אייראָפּע רוטע איז געווען ווייניקער ווי $1,000 פּער TEU אין יוני 2020, איז געשטיגן צו בערך $4,000 פּער TEU ביזן סוף פון 2020, און איז געשטיגן צו $7,552 פּער TEU ביזן סוף פון נאוועמבער 2021. 

דערצו, ווערט ערווארטעט אז פראכט ראטעס וועלן בלייבן הויך צוליב א שטארקע נאכפראגע צוזאמען מיט אומזיכערקייט אין צושטעל און זארגן וועגן דער עפעקטיווקייט פון טראנספארט און פארטן.

לויטן לעצטן באריכט פון סי-אינטעליגענס, א קאפנהאגן-באזירטע מארטיטימע דאטן און ראטגעבער פירמע, קען אקעאן פרייט נעמען מער ווי צוויי יאר צו צוריקקומען צו נארמאלע לעוועלס.

די הויכע ראטעס וועלן אויך אפעקטירן אויף נידעריג-ווערט-צוגעגעבענע זאכן ווי מעבל, טעקסטילן, קליידער און לעדערנע פראדוקטן, וועמענס פראדוקציע איז אפט צעטיילט איבער נידעריג-לוין עקאנאמיעס ווייט פון די הויפט קאנסומער מארקפלעצער. די UNCTAD פאראויסזאגט קאנסומער פרייז העכערונגען פון 10.2% אויף די.

די איבערבליק פון מאַריטימען טראַנספּאָרט איז אַ UNCTAD פלאַגשיפּ באַריכט, ארויסגעגעבן יערלעך זינט 1968. עס גיט אַן אַנאַליז פון סטרוקטורעלע און ציקלישע ענדערונגען וואָס ווירקן אויף ים האַנדל, פּאָרטן און שיפּינג, ווי אויך אַ ברייטע זאַמלונג פון סטאַטיסטיק פון מאַריטימען האַנדל און טראַנספּאָרט.