ტვირთისა და გადაზიდვის შეფერხებები

ჩვენ ყურადღებით ვაკვირდებით უკრაინიდან მომავალ ამბებს და ჩვენს ფიქრებში ვართ ამ ტრაგიკული სიტუაციით დაზარალებულებზე.

ადამიანური ტრაგედიის გარდა, კრიზისი ასევე მრავალი გზით მოქმედებს სატვირთო და მიწოდების ჯაჭვებზე, საწვავის მაღალი ფასებიდან დაწყებული სანქციებითა და შეფერხებული გამტარუნარიანობით დამთავრებული, რომლებსაც ამ კვირის განახლებაში განვიხილავთ.

ლოჯისტიკის მხრივ, ყველა სატრანსპორტო საშუალებაზე ყველაზე გავრცელებული გავლენა, სავარაუდოდ, საწვავის ფასების ზრდა იქნება. ნავთობის ფასების ზრდასთან ერთად, შეგვიძლია ველოდოთ, რომ გაზრდილი ხარჯები გადამზიდავებზეც გადავა.

პანდემიასთან დაკავშირებული მიმდინარე შეფერხებებისა და დახურვების, აზიიდან აშშ-ში ოკეანის ტვირთების გადაზიდვის შეუჩერებელი მოთხოვნისა და ტევადობის ნაკლებობის გათვალისწინებით, ოკეანის ტარიფები კვლავ ძალიან მაღალია, ხოლო ტრანზიტის დრო არასტაბილურია.

ოკეანის ტვირთების ტარიფების ზრდა და შეფერხებები

რეგიონულ დონეზე, საომარი მოქმედებების დაწყებისთანავე უკრაინასთან ახლოს მფრინავი გემების უმეტესობა ალტერნატიულ პორტებში გადამისამართდა.

ბევრმა წამყვანმა საზღვაო გადამზიდავმა ასევე შეაჩერა ახალი დაჯავშნები რუსეთიდან ან რუსეთიდან. ამ მოვლენებმა შეიძლება გაზარდოს მოცულობები და უკვე იწვევს ავარიებს საწყის პორტებში, რამაც შესაძლოა გამოიწვიოს საცობები და გაზარდოს ტარიფები ამ მარშრუტებზე.

საომარი მოქმედებებით გამოწვეული ნავთობის ფასების ზრდით გამოწვეული საწვავის ფასების ზრდა, სავარაუდოდ, მთელ მსოფლიოში ტვირთების გადამზიდავებისთვის საგრძნობლად იმოქმედებს და ოკეანის გადამზიდავებმა, რომლებიც რეგიონის პორტებს მომსახურებას აგრძელებენ, შესაძლოა ამ ტვირთებზე ომის რისკის დამატებითი გადასახადი დააწესონ. წარსულში ეს დამატებით 40-50 დოლარს/TEU-ს ნიშნავდა.

აზიიდან ევროპაში რკინიგზით რუსეთის გავლით კვირაში დაახლოებით 10 ათასი TEU გადაადგილდება. თუ სანქციები ან შეფერხებების შიში კონტეინერების მნიშვნელოვან რაოდენობას რკინიგზიდან ოკეანეზე გადაიტანს, ეს ახალი მოთხოვნა ასევე ზეწოლას მოახდენს აზია-ევროპის ტარიფებზე, რადგან გადამზიდავები მწირი ტევადობისთვის იბრძვიან.

მიუხედავად იმისა, რომ უკრაინაში ომი, სავარაუდოდ, გავლენას მოახდენს ოკეანის ტვირთებსა და ტარიფებზე, ამ ეფექტებმა გავლენა მოახდინა კონტეინერების ფასებზე. ფასები თებერვალში სტაბილური იყო და მხოლოდ 1%-ით გაიზარდა და 9,838 აშშ დოლარს/ფერუ-ს გაუტოლდა, რაც 128%-ით მეტია გასულ წელთან შედარებით და კვლავ 6-ჯერ აღემატება პანდემიამდელ ნორმას.